入境处新一代电子护照系统勇夺全场大奖处长区嘉宏领奖

由紫荆文化集团主办的“紫荆文化国际论坛——‘一国两制’的成就与展望”今日（16日）举行，行政长官林郑月娥出席论坛并致辞。她回顾其任内的成就，指香港已进入稳定、繁荣及充满机遇的新时代。林郑月娥表示，自己即将卸任，相信香港未来在政治上将更稳定，在国家的大力支持下，香港的经济未来将更稳固。 林郑月娥指，香港回归以来，“一国两制”经得起时间考验，亦克服了重重挑战，但过程并非一帆风顺。她提到其任内，特区政府曾面对前所未有的挑战，最终在中央及时干预下，在宪制层面采取行动，挽救当时的局面。她强调香港国安法的实施及完善选举制度下，为「一国两制」得以持续实施，奠下坚实的基础。 read more

行政长官李家超今日（5日）出席行会前见记者时表示，房屋问题每个人都很关心，所以在自己的竞选政纲中亦都提到房屋供应，也是想告诉社会政府非常重视房屋问题。 李家超表示，房屋问题困扰香港多年，每一届政府都很希望能解决。他重申自己非常重视房屋问题，将与团队全力以赴解决，明白其中涉及很多深层次问题或法律，因此房屋方面有短、中及长期的问题需要处理。他指出，将会成立两个工作小组，其中一个是以行动为目标，另一个是负责土地供应，例如如何将“生地变熟地”、“熟地变房屋”。他强调自己不是一个“口号式”的行政长官。 read more

香港特区政府新班子即将在7月1日上任，候任律政司司长林定国近日接受香港中通社专访时表示，法治是香港赖以成功的基石，是香港其中一块金漆招牌，他将会带领律政司团队，以最大的诚意、竭尽所能，赢取市民的信任及支持，携手巩固法治，让香港引以为傲。 林定国表示，在当前国际形势下，特区政府官员必需具备政治意识、国安意识和大局观才能够有效施政。他指出，香港绝大部分市民都尊重法治，但在过去一段时间，香港法治遭受部分政客和个别人士的无理批评。对此，他强调必定会及时纠正针对法庭、法制和法律的失实、具误导性、不合理或不公平的描述和评论，致力维护司法独立和法庭的尊严，并加强社会大众对法治的正确观念和守法意识。他还会向外界如实地反映香港的法治环境，以及加强和提升香港作为国际法律及解决争议服务中心。 另外，对于早前有议论提到两位终审法院海外非常任法官的辞任对香港法治造成冲击，林定国表示，两位法官辞任涉及外交事宜等国际因素，并不能够说对香港法治造成冲击，只要了解整件事的来龙去脉以及其他海外非常任法官（确认继续留任）的反应，便不会对香港的司法制度和司法独立有任何怀疑。 另一方面，年青人的守法意识问题也是林定国关注的重点之一，他指出回归以来，随着国际环境日趋复杂，加上过去的法治教育亦有不足之处，令到一些年青人欠缺法治的正确观念。甚至有部分人，包括一些法律界人士，向社会灌输错误的法律概念，例如鼓吹「违法达义」的非法行为，使年青一辈误入歧途。他认为必须继续加强法治教育，让市民从小认识守法意识和正确的法治原则，将继续推广法治的理念，透过多元化的活动让社会对宪法、基本法、国家安全和法治有正确的理解。 林定国表示，自香港国安法实施后，社会从「黑暴」恢复平稳，但还有很多法律工作需要处理，例如香港国安法第7条订明香港特区应当完善维护国家安全的相关法律，亦有责任应当尽早完成基本法第23条规定的维护国家安全立法，并持续稳步完善维护国家安全的法律体系，达到持续有效防范、制止和惩治危害国家安全的行为和活动。他认为必须要推动更多的宣讲工作，让市民明白国家安全的概念，从而理解国安法的重要性，并培养他们维护国家安全的自觉性。 对于有部分人担心香港国安法可能让言论自由受到限制。林定国指出，香港国安法第4条清楚指出香港特区应当依法保护居民在根据基本法第三章及《公民权利和政治权利国际公约》和《经济、社会与文化权利的国际公约》适用于香港有关规定享有的基本权利和自由。 林定国重申，对香港的法治非常有信心，国际社会亦十分认同香港的法治水平。他指出香港在世界正义工程的法治指数排名一直处于前列位置，去年10月公布的指数，香港在139个司法管辖区中排第19位，在亚太区名列第5。与其他普通法地区相比可说是相若，甚至是领先，例如美国是排第27位，可见香港的法治获广泛认同。 read more

香港政府昨日（六月十二日）引用《预防及控制疾病（对若干人士强制检测）规例》（第599J章），作出限制与检测宣告（下称“相关宣告”），自昨日下午五时起限制在九龙城指明“受限区域”（即九龙城何文田村景文楼，不包括位于地下的社会服务单位）内的人士（下称受检人士）须留在其处所并接受强制检测。受检人士须在其处所等候，直至“受限区域”内所有已识别的受检人士完成检测，而相关检测结果亦已获大致确定，方可离开其处所。 此外，政府昨日亦发出强制检测公告，任何于二○二二年六月六日至六月十二日期间曾身处上述大厦超过两小时的人士，即使在“相关宣告”开始生效时不在“受限区域”内，亦须于二○二二年六月十四日或之前接受强制检测。政府今日（六月十三日）上午约七时三十五分完成强制检测行动，并正在“受限区域”内进行执法行动，确认“受限区域”内所有人士已接受强制检测。政府会另行公布正式撤销“相关宣告”的时间。 自今日上午约七时三十五分起，九龙城指明“受限区域”内已进行检测的人士如能出示阴性检测结果电话短讯或佩戴手环以证明接受强制检测，可在向订明人员提供个人资料后，经由指定出口离开“受限区域”。 香港政府昨日于“受限区域”内设立临时采样站，并要求受检人士在昨晚十一时前到采样站接受鼻腔和咽喉合并拭子样本采集及2019冠状病毒病检测。其间1 830名身处“受限区域”内的人士接受检测，当中发现15宗阳性检测个案，卫生署卫生防护中心会安排跟进。 就指明“受限区域”内发现的阳性检测个案，政府已向这些阳性检测个案人士和同住家人提供额外的食物包、尚待入院或隔离设施时的健康建议、消毒用品和口罩，以供有关家庭在等候跟进安排期间使用。 此外，政府亦在“受限区域”内派员到访717户，当中82户在过程中没人应门，政府会采取措施跟进。 香港政府重申会严肃执法。如任何人士未能出示检测结果电话短讯，或佩戴手环以证明接受强制检测即属违反强制检测公告，可处定额罚款10,000元，并会收到强制检测令，要求该人士于指明期间内接受检测。不遵从强制检测令或限制与检测宣告即属犯罪，并可处第五级罚款（50,000元）及监禁六个月。 read more

消防处今日（14日）宣布成立「消防及救护青年团」，为青少年提供一系列多元化的实用技能训练。成立典礼在消防及救护学院举行，由消防处处长梁伟雄主礼，青年团名誉总监及参与学校的师生代表均有出席。 消防处总结多年青少年工作经验而成立的青年团，除提供基础灭火救援技巧、基础急救及消防安全知识等实用技能训练外，青年团亦加入国民教育元素如中式步操，以加强团员的国家观念。此外，青年团更会安排团员与社会领袖及香港精英运动员会面交流。 梁伟雄在典礼上致辞时表示，消防处一直积极协助推动青年发展，透过各类活动计划，培育青少年的正向价值观、抗逆力、合作精神及自律态度，以祈令他们拓阔视野，启迪潜能。消防处希望透过「消防及救护青年团」举办的训练和活动，丰富青少年的学习及成长经验，同时让他们更了解消防处工作，吸引他们将来投身消防及救护行列。 梁伟雄寄语青年团团员积极参与消防处筹划的一系列培训与学习活动，从中吸收课堂以外知识、认识国家发展及培养良好品格，为日后求学及就业打好基础。在典礼上，梁伟雄亦颁授奖状予青年团的各位名誉总监，以感谢他们支持青年团的发展。 read more

李家超伙徐英伟拍片宣传。（视频截图） 立法会换届选举将于周日﹙19日﹚举行，政务司司长李家超昨日（13日）伙同民政事务局局长徐英伟及助选团队拍片宣传，呼吁全港选民踊跃投票。片中徐英伟化身为「候选人」，李家超作为政务司司长出场打气，为他「站台」一起拉票，在选前齐齐再推动气氛，动员「撑选举」。 李家超说，在完善选举制度下产生的新一届立法会将会是更进步、更优越。全港选民应积极投票，共同参与和投入今次选举，呼吁选民「为港为己投一票」！ 徐英伟呼吁选民投票。（fb图片） 徐英伟则在社交平台发文呼吁选民投票，指今日带同「竞选啦啦队」，即副局长陈积志及政助张进乐，与宣传车落区派宣传单张「解释政纲」，包括「双议席单票制」、「地区直选5区变10区」以及「1219尽公民责任积极投票」。其间，李家超亲自到场「站台」支持，更一齐高呼「为港为己投一票」，可谓士气高涨，并指出由今日起，民政事务总署一连六日会派出宣传车队巡游全港各区，另外多处场地有大电视播放民政之前制作的各辑选举宣传片。 read more

财政司司长陈茂波今日（9日）以视像形式参与2022财新夏季峰会“乌云背后：世界经济展望”演讲／对话环节，他致辞指出，香港作为一个高度外向的小型经济体，难免会受乌云密布的外围环境影响，但在国家的坚实支持下，香港的中长期前景依然亮丽。 陈茂波表示，香港回归祖国25年，国家一直是香港最坚实后盾、是香港经济的定海神针。国家持续的改革开放和高质量发展将继续为香港经济带来无限机遇，香港也要主动积极融入国家发展大局，管控好各类风险，更好地连系国际市场。此外，香港也得全力增加经济发展的动能，包括致力培育新兴产业，务求丰富产业发展、增加优质的就业机会和提升市民的收入。 陈茂波还表示，香港新一届政府刚上任不久，在行政长官李家超先生的带领下，新的管治团队斗志高昂、合力同心，力求全面贯彻落实习近平主席提出的“四个必须”和“四点希望”，为满足市民对美好生活的向往而竭力奋斗。 read more

香港特区政府建议针对繁忙时间交通挤塞，在过海隧道实施「挤塞征费」。运输及房屋局局长陈帆今日（11日）发表网志，表示现时初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，包括繁忙时段、一般时段，以及非繁忙时段；一般时段将收取“一般收费”，早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑及分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况及减少相应行车时间。 陈帆网志全文↓↓↓ 相信大家都有留意到近日市面人流增加，交通流量亦回升。我们乐见市民生活逐步回复正常。但当车流畅旺起来，交通挤塞问题也逐渐浮现。香港土地资源有限，单靠兴建道路不足以解决交通挤塞问题。我们一直采取多管齐下的策略，包括透过改善运输基础设施、扩展和改善公共交通服务，以及管理道路的使用，纾缓道路交通挤塞。 政府在1993年把为期30年的“建造、营运及移交”专营权批予西区海底隧道有限公司，而专营权将于2023年8月1日届满，届时政府会接收西隧，负责营运、管理和维修该隧道。随着西隧即将回归为政府隧道，正好提供一个契机，让我们对症下药处理困扰市民多时的过海隧道挤塞问题。 另一方面，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技，提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年年底起逐步在各政府收费隧道(包括即将接收的西隧)，及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。 因应我们稍后接收西隧，以及实施“不停车缴费”的最新情况，让我们可以因应整体过海交通的情况，全面考虑各过海隧道的收费，包括在不同时段收取不同费用。 “挤塞征费”理念 相信大家都留意到，过海隧道挤塞情况在上下班的高峰时间特别严重。秉持交通管理、科学为本的理念，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，检讨及重新制订政府收费隧道及道路的收费水平。“挤塞征费”以善用有限的道路空间为理念，因应隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶人士的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。 过海交通情况 现况一：整体过海交通持续增长 根据2021年9月底至12月的交通调查，在平日早上最繁忙的一小时，过海车辆数目超出过海隧道整体容量逾四分之一。单计红隧和东隧的交通需求，早上南行方向及傍晚北行方向，车辆数目在最繁忙的一小时，更超过容量高达50%。驾驶人士在早上繁忙时间分别平均需约25分钟及17分钟，才可通过红隧和东隧，行车时间约为交通畅顺时的三倍。西隧整体交通现时虽未及红隧和东隧般繁忙，但在平日早上繁忙时间，西隧的使用量亦已达到其设计容車量，近年亦时有出现交通挤塞情况。 现况二：影响非过海交通及地区道路 即使出行时并非过海，相信不少市民亦试过受过海车龙影响，“无辜辜塞埋一份”。在繁忙时间，过海隧道挤塞的车龙延伸至多条連接道路，阻塞其他跨区或地区道路，例如九龙中、港岛北，甚至香港仔的多条主要道路和地区道路，均受到红隧车龙严重影响。而东隧车龙则影响观塘、蓝田及东区走廊一带的交通。 此外，现时各过海隧道收费不同，相信不少司机，尤其是私家车司机，会选择绕道行驶收费较低的隧道以节省隧道费。举例来说，当一名驾驶人士要从西九龙前往上环，他未必会选择最直接，但最昂贵的西隧，而是选择绕路到收费最低的红隧。绕道的车辆为九龙和港岛个别繁忙路段(例如在这例子中的加士居道、告士打道及干诺道中)带来额外车流，进一步加剧市区道路挤塞情况。 现况三：过海私家车数目和比例不断上升 如果大家“坐车塞过海”时望出窗外数一数，可能会发现每七架私家车，才会见到一架巴士。2011年至2021年间，私家车在平日繁忙时间占过海车辆的比例，由约五成不断攀升至约六成，却仅运载不足两成的过海乘客。反观运载近八成过海乘客的巴士，只占过海车辆约8%。私家车占用了大量路面空间，令巴士和货车可用的路面空间减少，未完全善用过海隧道，影响公共交通和货物运送效率，而且有持续恶化趋势。 征费原则 西隧目前再没有剩余容量分流红隧和东隧的超额车流，倘若政府收回西隧时，维持所有过海隧道收费不变，挤塞情况将会持续。如果政府只调低西隧收费，则会进一步加剧现时过海隧道，以及周边道路在繁忙时间的挤塞情况，并非解决过海挤塞的方法。 参考运输署的顾问研究结果，政府建议借着接收西隧的契机，配合不停车缴费系统的技术，在厘订各过海隧道费时引入“挤塞征费”概念以管理交通需求，从而适度调节整体过海交通流量。研究提出可用下列原则，作为厘订各类车辆使用过海隧道收费的考虑： 1.不同时段不同收费 初步构思是按整体过海交通情况将平日划分为三个不同的收费时段，即 (一)繁忙时段、(二)一般时段，以及(三)非繁忙时段。总体来说，一般时段将收取“一般收费”。早上或傍晚繁忙时段则需在一般收费之上，附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间。而在非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的人士受惠。 2.减低车龙对非过海交通的影响并鼓励减少绕道行驶 “挤塞征费”的目的是令部分驾驶人士避免于繁忙时段出行，或改乘公共交通工具，从而纾缓繁忙时段路面的挤塞情况，降低隧道车龙对非过海交通及附近地区道路的影响。此外，假如各过海隧道在同一时段的收费，调整至相若水平，甚至均一，可鼓励驾驶人士减少因隧道费不同而绕道，节省衍生的额外行车时间，提高整体道路网络的使用效率。 3.效率优先 过海交通的增长主要来自私家车，而私家车载客量少，效率却偏低。因此，“挤塞征费”应以控制私家车使用过海隧道为重点，腾出有限的道路资源给其他车辆使用。载客效率高的如专营巴士，提供不可或缺的公共交通服务，在运输政策上应得到支持。货车等商用车辆支援各种经济活动，亦缺少替代运输工具，故此现时普遍较私家车为高的收费水平应予检讨。如以“效率优先”为原则，根据各类别车辆的载客效率，以及对社会的经济效益厘订收费水平，应将能更有效地使用有限的路面空间。 务实理性共谋献策 过海车辆数目持续上升，但红隧和东隧的隧道费，却因种种原因，多年未有因应管理和纾缓交通的需要而作出调整。不断恶化的过海隧道挤塞情况，令香港付出日益沉重的社会成本，当中包括行程延误、浪费燃料和加剧污染等。我们期望借着收回西隧，以及实施“不停车缴费”的契机，重新厘订各过海隧道收费，推行“挤塞征费”，协助减少整体过海车流。同时研究引入隧道费调整机制，定期检讨当时的社会经济发展、出行习惯改变、科技创新和应用等会影响过海交通的因素，维持“挤塞征费”管理交通的效用。尤其当经济活动包括跨境旅运全面复苏后，交通需求将大幅上升，进一步加重过海隧道的压力，我们认为有需要尽快采取措施，避免过海隧道及邻近地区的挤塞情况更加恶化。 我们亦不会忽视整体处理挤塞问题，除了引进“挤塞征费”外，亦要继续推展交通基建、公共交通系统，以及优化道路管理和效率等方面的措施，包括扩展铁路网络、持续改善公共交通服务。我们亦会监察和适时采取不同方法，例如财政措施等，控制私家车增长，多管齐下，令整体社会得以受惠。 我们将于6月17日的立法会交通事务委员会向议员简介“挤塞征费”的原则，展开“挤塞征费”的第一阶段咨询。我们会在听取公众对拟议“挤塞征费”各原则的意見后，利用交通模型评估不同隧道收费方案对交通的影响，制订调整过海隧道费的具体方案，并计划在今年内再就具体方案征询各界意見。若得到社会共識，我们会就调整过海隧道的收费方案，透过修订法例予以落实。 我衷心希望社会可以好好把握这次机会，借务实、客观和理性的讨论，共谋策略，同心处理过海隧道挤塞这个长期存在的问题，落实有利交通管理以至整体民生的方案。 read more

香港政府今日（18日）宣布，将由下周三（23日）起在香港大学陆佑堂和荃湾体育馆增设社区疫苗接种中心，为市民提供复必泰疫苗接种服务。网上预约由下周一（21日）上午9时开始。 公务员事务局局长聂德权表示，政府正倾全力提升疫苗的接种速度，争取在最短时间内达至九成的疫苗接种率。港大陆佑堂社区疫苗接种中心将会逐渐增加「即日筹」的数量，「让不太熟悉网上预约的长者到来，想打针，即日打针。」 他又说，当前新冠疫情非常严峻，变异病毒株正威胁本港，危机迫在眉睫。恳请所有符合接种年龄的市民，特别是长者，尽快行动。若市民家中有长者未接种疫苗，请立即为他们安排接种。 港大陆佑堂社区疫苗接种中心位于薄扶林香港大学本部大楼一楼陆佑堂（从薄扶林道西闸进入），荃湾体育馆社区疫苗接种中心则位于荃湾永顺街53号地下。 两间接种中心的服务时间为每日上午8时至下午8时，而下午1时半至2时半为清洁消毒时间。合资格人士可在两间中心接种第一剂、第二剂、第三剂复必泰疫苗。60岁或以上人士可领取「即日筹」接种疫苗。 read more

近来广东出现新冠疫情。香港政府昨日（17日）公布，因应内地疫情最新情况，广东省珠海市香洲区将被列入「回港易／来港易计划暂不适用风险地区」。由于港珠澳大桥珠海口岸位于珠海市香洲区内，自今日（18日）零时起，任何人士将不能透过「回港易」或「来港易」计划从珠海口岸经港珠澳大桥入境香港而获得豁免在港的强制检疫安排。 政府发言人说︰「上述安排于一月十八日零时起生效，『回港易』及『来港易』计划将暂时停止接受从珠海口岸经港珠澳大桥入境香港的预约申请。即使在此前已通过『回港易』或『来港易』计划取得从珠海口岸经港珠澳大桥入境香港的预约名额，亦将不能使用有关口岸进入香港而获得豁免港方的强制检疫安排。政府会向已预约而今次受影响的人士发出手机短讯，通知他们有关安排。」 特区政府表示，会继续与广东省政府就两地疫情防控措施保持紧密沟通和联系。 此外，港珠澳大桥穿梭巴士公司发通告，香港往返珠海班次今日起亦暂停服务。 read more