将军澳天晋IIIB 1A座解封 揭2宗阳性个案

香港立法会内务委员会辖下的改革扶贫政策和策略小组委员会上周五举行会议，新民党主席叶刘淑仪虽未能出席，依然获选为该小组委员会主席。叶刘淑仪今日（15日）在社交网站发文解释，当日未能出席会议，是由于数月前已接受了英国广播电视台（BBC）邀请，拍摄一辑超过两小时的访问。访问内容是有关自从2019年香港所发生的事，以及中央推动香港制订的法律。她透露，对方保证是次访问不会偏向某一方立场，而是一个客观及独立的制作。 叶刘淑仪表示，今次访问内容是有关自从2019年香港所发生的事，以及中央推动香港制订的法律，访问前BBC亦安排她与该机构位于伦敦的监制在电话中交流，让对方多些了解香港的背景。BBC更保证是次访问不会单单偏向某一方立场，而是一个客观及独立的制作，并会剪辑成两集播出。 叶刘淑仪表示此外，当天于早上九时前到达其位于观塘的制作室时，英国监制Toby已在线上等候，他表示除了访问她以外，亦访问了行会成员同事汤家骅以及前立法会议员刘慧卿女士，叶刘淑仪相信除他们亦有邀请其他泛民人士接受访问。 叶刘淑仪续指，是次访谈接近两个半小时，期间自己有解释中英联合声明的内容，并强调“一国两制”得来不易，是对所有香港人最好的安排；香港人的人权及自由绝对受到基本法保障。中央推动制订香港国安法是为了止暴制乱，以及弥补本地法例的漏洞等等。她又说，希望节目播放出街时，真的能够从客观及多角度看看香港近年所发生的事情，同时亦希望自己的解说令英国社会多些了解香港的真相。 read more

据韩媒报道，韩国卫生部门要求自1月7日起从香港和澳门出发的旅客出发前要接受新冠病毒检测。 韩国政府较早前规定，自昨日（2日）起，从中国入境的旅客在出发前和抵达韩国后须接受新冠病毒检测，当中并不包括香港和澳门。 read more

财政司司长陈茂波今日（30日）在社交网站发布影片，回顾2021年，他表示年头疫情困扰，气氛低迷，香港经历高低起伏，但感恩社会、经济都已经走出谷底，不过不少阶层和行业都仍受到较大压力。他表示，政府今年推出消费券，就是要刺激市道，拉动经济，推广电子支付，他感受到市民收到消费券的「获得感」，大家用得很开心。 陈茂波又表示，房屋问题仍然是制约香港社会发展的主要痛点，他曾经探访劏房和基层家庭，感到政府要急市民所急，想市民所想。他又认为，年轻人很有创意和想法，大家都希望有更多空间追寻梦想。陈茂波指，完善选举制度后，很多东西要加快做，希望大家携手合力，共建香港。 此外，行政司官林郑月娥中午前亦将会见记者，回顾今年工作。 read more

本港第五波疫情有反弹迹象，政府昨日（27日）晚上就强制检测公告刊宪，要求于指定期间曾身处36个指明地方的人士接受新冠病毒核酸检测。有关市民均须于今日（28日）及明日内完成检测。 新界区： 屯门欣田村悦田楼 天水围天颂苑颂月阁 东涌映湾园悦涛轩11座 荃湾豪景花园林景阁 青衣盈翠半岛3A座 大埔大元村泰乐楼 大埔太和村福和楼 大埔运头塘村运来楼 沙田硕门村美硕楼 沙田硕门村瑞硕楼 沙田水泉澳村清泉楼 ... read more

一部堕毁于金钟的无人机，被揭内存逾20条不雅影片，警方追查后，昨日拘捕26岁无业男子，相信他与案件有关。运输及物流局局长林世雄今日（5日）发表网志，指《小型无人机令》6月1日已生效，半年的宽限期本月底（即11月30日）届满，如果有人违反要求，一经定罪，最高可判监2年和罚款10万元，提醒市民即使已注册也不代表可以随处乱飞。 林世雄指，基本上，所有小型无人机都不可以在限制飞行区内飞行，除非是在围封范围内飞行或已获得民航处的事先许可。为免触犯法例，市民在放飞无人机前，每次都应该先到「SUA一站通」查阅无人机飞行图，以掌握最新版本的限制飞行区位置和相关安全资讯。 林世雄又说，根据规例，除了按照相关规定操作的「甲一类」小型无人机（即是重量不超过250克的小型无人机），其余用于各类操作的小型无人机和负责操作小型无人机的驾驶员都必须向民航处注册，目前已有超过1.6万人成功注册。至于7公斤或以上的小型无人机，或者涉及较高风的进阶操作，都须获得民航处的事先许可。 read more

最高人民法院今日(14日)在深圳举行最高人民法院与香港特别行政区政府《关于内地与香港特别行政区法院相互认可和协助破产程序的会谈纪要》签署活动暨内地试点意见新闻发布会。由最高人民法院副院长杨万明和律政司司长郑若骅出席签署。 杨万明表示，以试点方式开展司法协助迈出了跨境破产协助实质性、跨越性的一步，是两地司法协助模式的首创之举，为两地进一步深化特殊领域司法合作、实现一国之内更紧密、更广泛的合作提供了新思路，再次证明了「一国两制」的制度优势，推进了「一国两制」实践的新发展，丰富了中国特色区际司法协助体系。这必将为打造法治化营商环境、推动粤港澳大湾区建设和「一带一路」建设、推进高水平开放提供更有力的司法服务和保障，有利于香港更好地融入国家发展大局，促进两地经济社会繁荣发展。 郑若骅表示，《会谈纪要》作为第九项有关两地民商事司法协助的文件，充分展示了香港基本法第九十五条的重要意义，是在司法领域中丰富完善「一国两制」方针的创新尝试，是坚守「一国」之本、善用「两制」之利的重大成果，充分体现了「一国两制」的制度优势。 她说，签署《会谈纪要》标志着香港与内地就认可及协助破产程序达成共识，香港的清盘人可向内地法院申请认可在香港的清盘程序，而内地的破产管理人亦可以向香港高等法院申请认可在内地的破产程序，这样既可协助拯救经济上有困难的企业，同时也加强保护债务人的资产及债权人的利益，将更有利推行有秩序及高效率的清盘制度。 她说，新的合作机制明确涵盖内地的破产和解和重整程序，以及香港的债务重组程序，鼓励透过重组挽救企业，利便两地和国际债权人尽早就重组计划达成共识，提高债务人获重生避免破产的机会。长远而言，这有助加强投资者的信心，完善两地的营商环境。 《会谈纪要》的内容主要包括：最高人民法院将指定若干试点地区，有关中级人民法院与香港特区法院依法开展相互认可和协助破产程序的工作；最高人民法院和香港特区政府并会分别就两地开展的相关工作，发布意见和实用指南，并保持沟通，持续完善有关机制，逐步扩大试点范围。最高人民法院首阶段指定上海、厦门和深圳作为试点，这些城市与香港经贸关系密切，并且是香港在内地投资的重点地方。 资料来源：深圳新闻网、香港政府新闻处 read more

昨日（28日）起，所有出席8人以上在有共同目的下一同于餐饮处所用膳的人士须于进入宴会处所24小时前进行快速抗原测试，并出示阴性结果。香港餐饮联业协会会长黄家和今日（29日）表示，暂时未见有食肆反映生意因快测安排实施而下跌。惟有部分市民忘记进行快测，有食肆向顾客即场提供快速检测包。 黄家和表示，部分市民不知道只需出示检测结果的照片，将整支检测棒拿到食肆作为证明。他认为，措施始终公布不久，食肆和市民都要时间适应。提及食肆会否需要提供专用房间，让未进行快测的食客即场进行快测，黄家和认为最好还是在家做。 read more

港铁表示，乘客今天(19日) 可免费乘搭港铁(机场快线除外)、轻铁及港铁巴士，无需拍卡或付车费。港铁站闸机已贴有标示，指示乘客出入闸方向，各车站亦有职员协助乘客。除车站职员外，今日还额外增派了约600名人员协助乘客。港铁站闸机已贴有标示，指示乘客出入闸方向，各车站亦有职员协助乘客。除车站职员外，今日还额外增派了约600名人员协助乘客。 港铁预计今天个别时段的乘客量或会较平日多，港铁会加强列车服务，有需要时亦会安排特别班次以配合乘客需求。乘客的候车时间仍有可能较长，呼吁乘客提早出门，为行程预留充裕时间。 乘客须留意，车站在人多时可能会实施客流管理措施，包括部分出入口只供乘客出站或入站。乘客可使用MTR Mobile查阅替代路线及车站相关资讯。 另外，电车亦全线免费；而九巴、新巴、城巴、龙运及新大屿山巴士部分路线免费，但不包括机场巴士「A」及「NA」线、来往各口岸「B」线、观光巴士「H」线、通宵巴士「N」线、长途巴士新型服务「P」线及行走屿南的路线。 立法会换届选举投票时间由早上8时半至晚上10时半，将选出90名立法会议员，包括地区直选的20席、功能界别的30席、以及选举委员会界别的40席。政府呼吁选民运用公民权利，选择民意代表，为市民服务，为香港筹谋，为港为己投一票。 免费乘车优惠范围： 港铁： √本地服务包括轻铁及港铁巴士 ×不包括机场快线 专营巴士： √九巴、新巴、城巴、龙运巴士及新大屿山巴士 ×不包括机场线、口岸线、观光巴士线、通宵巴士线、长途巴士新型服务线及若干屿南路线 电车： √所有路线 read more

公屋轮候时间愈来愈长，过渡房屋有助解燃眉之急。位于元朗的过渡性房屋项目「同心村」，下周一（24日）接受申请。 「同心村」将提供1800个单位，单位面积约130至324平方呎不等，超过一半属2人和3人单位，租金介乎2370至4950元。申请者须轮候公屋不少于3年，并有迫切住屋需要，单身人士或家庭均可申请，最快今年6月入伙。负责营运的圣公会福利协会表示，项目预计营运至2028年，可惠及约5000个家庭，每个家庭住宿期为2年。 「同心村」位于元朗山贝路，邻近山贝村，项目面积约23万平方呎的土地由新鸿基地产，以名义租金1元借出、为期至少8年，运输及房屋局负责监察和拨款近10亿港元用作兴建，圣公会福利协会负责兴建及营运。 read more

​香港由今年2月27日开始，“二元优惠计划”的“长者”合资格年龄调低至60岁。劳工及福利局局长罗致光今日（17日）在网志表示，“二元优惠计划”可算是香港年长人士最有“获得感”的一种福利。 罗致光表示，本港60至64岁人口已进入高峰期，人数逾60万，2024年达顶点后会开始下降，2040年的40万人；2061年不足40万人，长远更会不足30万人，故单是60至64岁的人口会不升反跌，乘车优惠的年龄门槛降低所引伸的财政承担会日渐减少；至于财政长远负担的问题，则是整体人口高龄化的问题。 罗续指，本港去年中时的60至64岁人口约有60万，65岁或以上约有143万，前者享用乘车优惠已占了近3分2，惟当局没有他们的出行数据。假设其社交生活较65岁或以上的活跃，例如近半有工作，其日均乘搭公共交通工具的次数，是65岁或以上者的约2至3倍，而65岁或以上者的次数为0.85。因此差不多可肯定本年的优惠计划不会超出预算。他又指，相关预算只可以作出较“宽松”的估算，以免实际数字偏高时，要到立法会财务委员会申领额外拨款。在2022至2023年度预算中，2元乘车优惠计划涉及60亿3,890万港元。 另外，罗致光提到，2元乘车优惠可谓本港年长人士最有“获得感”的一种福利。就上述“宽松”的预算来计，每名60至64岁的香港人，平均每月资助500多港元，打8折则有多于400港元，是对未能申领长者生活津贴及医疗券的“长者”，最明显的福利，是多是少就“自然见仁见智”。 read more