习近平主席抵达香港

东铁线过海段将于明日（15日）通车，行政长官林郑月娥今日（14日）主持通车仪式。林郑表示，早上同各位主理嘉宾乘搭东铁线由红磡站过海来到会展站，稍后将从会展站再做东铁列车去到金钟站，体验这条全长6公里的新建铁路。 林郑月娥指出，东铁线过海段正式投入服务，标志超过百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第四条跨海铁路。东铁过海段具策略性，开通后定受市民欢迎。一个贯通东西南北的铁路网络，将会为香港市民带来更大的出行方便。 林郑月娥提到，东铁线见证了香港社会一个世纪的蜕变。长远来说，东铁线的策略定位更加重要，将以国际金融中心为标志的维港都会区连接北部都会区，让香港南北两个都会区并驾齐驱，促进港深两地进一步融合发展。港深两地政府正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，共同构建「轨道上的大湾区」。此外，会展站施工期间，工地范围发现3枚二战炸弹，其中一枚重达1000磅的炸弹弹壳展示在会展站月台，给市民参观，并将文化艺术引进铁路设施。 林郑月娥强调，东铁过海段的通车，巩固以铁路为骨干的香港公共运输系统。期待香港各个铁路项目在下届特区政府和持份者合作之下全力推进，进一步完善铁路网络，支撑香港社会及经济发展。 以下是行政长官林郑月娥今日（五月十四日）出席东铁线过海段通车庆祝典礼的致辞： 欧阳伯权主席（香港铁路有限公司主席）、梁君彦主席（立法会主席）、张仁良教授（交通咨询委员会主席）、各位行政会议和立法会议员、各位嘉宾、各位传媒朋友、各位同事： 欢迎大家出席今日东铁线过海段的通车仪式。刚才我和各位主礼嘉宾乘搭东铁列车由红磡站过海来到这里的会展站主持通车仪式，稍后我们又会从会展站再乘坐东铁列车到金钟站，体验这条全长六公里的新建铁路。 这条长六公里的铁路项目在现今香港全长约270公里的铁路系统中只占一个很小部分，但它却具策略性，深信开通后亦会很受市民欢迎。红磡至金钟段是全长17公里的沙田至中环线，即我们以往称为沙中线的一部分。沙中线铁路项目分为两段，首段由大围经启德至红磡，两端连接马鞍山线及西铁线，形成东西走廊的屯马线，而次段由红磡至金钟，将东铁线延伸至金钟，则成为南北走廊。随着屯马线于去年六月二十七日全线开通和明天红磡至金钟段通车，一个贯通东西南北的铁路网络将为香港市民带来更大的出行方便。 此外，东铁线过海段正式投入服务，标志着超过一百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第四条过海铁路。对于我们这一辈香港居民来说，东铁线蕴藏着我们的集体回忆。东铁线早于一九一○年投入服务，由九龙经新界到罗湖，是香港历史最悠久的一条重型铁路。东铁线见证香港铁路在一个世纪的蜕变，由初时的蒸气火车、柴油火车，到八十年代提升至电气化火车，并陆续引入各款近代列车。随着过海段明日通车，东铁线将由现时的红磡站延伸至金钟站成为新的终点站，并途经新建的会展站，东铁线乘客无需转线即可往来新界东北和香港岛，大大拉近了新界东北居民与湾仔北以至金钟的商贸和会展区的距离。日后新界居民到香港会议展览中心，无论参观书展或食品展，都会更加便捷。如果大家想知更多关于东铁线过海段为市民带来的便利，我提议大家可以观看港铁公司特别为东铁线制作、名为《东铁过海真的很兴奋》的music video。 长远而言，东铁线的策略定位将更加重要，它会将以国际金融中心为标志的维港都会区，与我们建议建设国际创新科技中心的北部都会区紧密连接起来，达致香港南北两个都会区并驾齐驱、互相辉映的愿景，促进港深两地进一步融合发展。就此，港深两地政府早前已成立「推动港深跨界轨道基础设施建设专班」，正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，以期共同构建「轨道上的大湾区」。 东铁线过海段顺利竣工，来之不易，我在此要特别感谢工程团队在建设过程中纵然遇上大大小小的施工挑战，都一直竭尽所能，迎难而上。例如在扩建金钟站时，工程团队须在营运中的港岛线隧道下逐层挖掘岩石，深度达到地面以下大约50米，同时要确保现有列车服务不受影响；以及因应不同地质状况和施工环境，在短短六公里长的过海段隧道路段用上四种不同的隧道建造方法，而这亦为本港工程界创下一项纪录。另外值得一提的是，在会展站施工期间，工地范围内发现了三枚二次大战留下的炸弹，须先后由警察爆炸品处理课到场拆除；其中一枚重达1 000磅炸弹的弹壳现时展示于会展站月台，供市民参观，别具意义。我特别欣赏工程团队在应对工程挑战的同时，亦不忘把文化艺术引进铁路设施，可以说是继屯马线宋皇台站的文物展示后，另一个可供乘客观赏的亮点。 每一项基建工程从构想至启用往往历时经年，工序环环相扣，无非为确保项目能真正服务市民，贡献一个地方的长远发展。东铁线过海段得以在明天投入服务，从而进一步巩固以铁路为骨干的香港公共运输系统，实在有赖港铁公司、工程团队、承建商和特区政府各相关部门的坚持和努力，以及数以千计的工程人员的心血和汗水，我在此向他们表示衷心谢意。 展望未来，在本届特区政府提倡「运输基建先行」的推动下，其他铁路项目正有序开展，其中屯门南延线、东涌线延线、北环线（包括古洞站）和洪水桥站均已陆续展开详细规划和设计，北环线及洪水桥站亦已展开环境影响评估工作。我殷切期待各个铁路项目在下届特区政府与不同持份者衷诚合作下，全力推进，进一步完善本港铁路网络，支撑香港社会和经济的未来发展。 最后，我祝愿各位工作顺利、身体健康。多谢大家！ read more

香港行政长官林郑月娥今日（7日）出席行会前见记者时表示，“疫苗通行证”会继续执行，且首两针的接种率仍有推进空间。她指出会继续加强高危群组的检测，如全面检视食肆及学校等群组中哪些需加强检测，并指将会召开专家会议，了解需要跟进的工作等。 被问到近日爆发酒吧及学校群组，是否有需要收紧部分处所的营业规定，林郑表示现时疫情似有反弹迹象，但未到要收紧的地步。她指疫情已持续两年，强调每次作出有关决定都要考虑经济、卫生及市民的接受程度，相信市民都认同可以有这个“复常之路”，但第三阶段措施不会在6月底实施，强调不想再次令学生无法上学。 read more

「612人道支援基金」5名信托人，包括艺人何韵诗、前主教陈日君、大律师兼前议员吴霭仪、前岭南大学学者许宝强及在囚的前议员何秀兰，涉嫌请求外国或境外机构对香港特区实施制裁，干犯「串谋勾结外国势力或者境外势力危害国家安全」罪，违反《港区国安法》于本月初被捕。他们与基金秘书、社民连成员施城威各被控一项没有在指明时限内申请注册或豁免注册社团，案件今早(24日)在西九龙法院提堂。 案中6人今天均有到庭，他们不认罪，国安法指定法官、主任裁判官罗德泉将案排期8月9日作审前覆核，9月19日审讯，预计审期5天，控方有17名证人，并依赖8小时的影片。传票控罪指称，陈日君、吴霭仪、许宝强、何秀兰、何韵诗、施城威，于2019年7月16日至2021年10月31日期间，在香港，作为「612人道支援基金」本地社团的干事，没有在指明限时内，遵从香港法例151章社团条例5(1)的规定。 6名被告今天由彭耀鸿资深大律师及管致行大律师代表。辩方指，本宗传票案件最高刑罚为罚款1万港元，如果控方用这么多证据、时间去处理，「似乎有少少过分」，但辩方也强调自己并非教律政司办事。辩方续称，他们主要就法律议题作争议，包括争议基金是否属于社团，亦会就小量事实议题作争议，例如6人是否属于干事。裁判官批准本案以中文审讯，并容许辩方作法律陈词时使用英文。 read more

香港特区政府昨日（23日）表示，特首办主任、候任政务司司长陈国基，与将过渡至下届政府的政制及内地事务局局长曾国卫核酸检测结果为阳性，确诊感染新冠病毒，正接受隔离。 香港特区政府发言人回覆传媒查询时指，行政长官林郑月娥最后在本周一与陈国基简短面谈，期间一直有佩戴口罩及保持一定距离，因此不属密切接触者。另外，林郑月娥过去一星期多没有与曾国卫接触。发言人续说，林郑月娥每日进行检测，结果为阴性。由于林郑月娥自本周一开始一连四天早上都有活动，例行的司局长「早祷」会本周并无召开。 至于候任特首李家超最近一次于数天前与曾国卫及陈国基会面。李家超星期三曾接受核酸检测，结果为阴性。 read more

第七届立法会今日（12日）举行首场会议暨行政长官答问会。行政长官林郑月娥出席答问会时表示，社会普遍支持北部都会区发展，评价相当正面。为了回应社会各界对于北部都会区的期望，她已经督促相关政策局跟进发展策略。林郑重申，社会应该为落实北部都会区发展策略创造有利的条件，包括大幅精简土地开发程序、制定有利产业及人才发展的政策等。 林郑表示，稍后将到访深圳，与深圳的市领导交换意见，讨论落实三项跨境铁路项目，并会研究连接香港与前海的跨境铁路，在香港方面的完善及加设车站位置。至于北环线的北延支线，政府已要求港铁在今年内提交技术及财务建议。 林郑又提到，发展局已将新田科技城及罗湖文锦渡综合发展枢纽纳入研究范围，而另外两个区域，有关扩大洪水桥厦村新发展区至尖鼻咀，流浮山及白泥，扩大古洞北新发展区至马草垄的研究会在今年内开展。 在区内社区设施方面，林郑指，早前联同食物及卫生局局长，与医管局进行商讨，双方原则上同意日后在北部都会区内，将会扩充及兴建三间医院，北区医院2028年完成扩建后，将额外提供1500张病；古洞北医院将成为北部都会区的中心医院，最少提供1600张病床，并会成为一所综合科研与教学的医院。 read more

在新冠肺炎疫情下，不少公司会议或课堂都以视像会议进行。个人资料私隐专员公署表示，今日（27日）连同澳洲、加拿大、直布罗陀、瑞士及英国的五个资料保障监管机构发表联合声明，向视像会议公司列出改善建议，进一步保障个人资料。 个人资料私隐专员钟丽玲表示，自2020年7月起，私隐公署联同其他五个资料保障监管机构与四间主要视像会议公司交流，包括Cisco（思科）、Google（谷歌）、Microsoft（微软）及Zoom。私隐公署指，透过交流，得悉主要视像会议公司在保安、透明度等都已落实良好措施。 不过，联署机构亦列出部份建议改善措施，包括向所有使用者提供端对端加密选项；向使用者明示后，方可将他们的资料用于其他目的；在可行情况下，容许使用者选择他们的个人资料会，经由哪些地方或司法管辖区传输或储存；如涉及与域外司法管辖区的第三方共用资料，则须落实保障措施。   read more

新任运输及物流局局长林世雄今日（2日）发表首篇网志，称将致力进一步提升香港运输物流的软硬件水平，发展好香港运输基建。 林世雄在网志中表示，运输及物流局是由上届政府的运输及房屋局分拆出来，日后会专注推动和统筹有关运输及物流两大范畴的发展。 物流业的发展和交通运输基建是息息相关，而当局的工作是确保香港的交通运输能配合香港的发展，人流和货运不论是对内还是对外都畅通无阻。同时亦要巩固和提升香港作为国际航空枢纽和国际航运中心的地位，亦即是国家《十四五规划纲要》中支持香港发展的其中两个“中心”角色，还需要维持香港的地区物流枢纽地位。 香港拥有世界一流的航运设施，包括国际机场和港口，拥有效率高、联系性强和覆盖面广的优势。未来如何用好这些设施和利用这些优势，配合政策来支持物流业的发展，是运输及物流局的其中一个工作方向。 林世雄又指，非常荣幸在国家主席习近平监誓下就任，他会和同事定必携手同心，将工作做到最好。同时把握新机遇，和运输物流业界以至广大市民，做到习主席要求的“务实有为，不负人民”。 read more

疫下本港旅游业几乎陷入停滞，酒店业及旅行社业界面临艰难经营苦况。立法会旅游界议员姚柏良昨日（20日）与酒店及旅行社业界代表，与文化体育及旅游局局长杨润雄会面，提出多项建议。 姚柏良引述酒店业界代表指，业界急切期望与内地和海外通关，促请政府减少入境检疫日数，尽力让游客和商务客回流本港。疫情之下行业人手严重流失，酒店业界希望透过大湾区发展，提供更多酒店业实习机会，培养业界生力军。此外，经历「黑暴」和西方媒体失实报道，政府应加强向外宣传，重塑香港正面旅游形象。 旅行社业界亦反映人才严重流失，促请政府针对旅游业的「保就业」计划，并尽快制定通关路线图和时间表，放宽入境检疫，以及取消邮轮熔断机制，吸引国际邮轮公司尽快回流本港。 姚柏良提到，会面各方坦诚沟通，气氛良好，杨润雄指文体旅局乐意与业界加强沟通，并会将会面重点带到政府内部讨论。 read more

警务处处长萧泽颐今日（21日）出席青协活动后表示，今年首4个月青少年罪案大幅下降，但青年参与毒品罪案等情况仍然值得关注。他指出，警方今年拘捕了6名13岁及2名14岁的青少年，涉嫌被利用贩毒，他们都是学生，其中一宗案件被捕人的刑期或超过10年。 萧泽颐希望家长、学校、社工等各界人士齐心，当察觉有年轻人在违法边缘时，就充当有心人和同行者，不要让他们走进违法的深渊。他表示，协助真心悔改的年轻人需要家人陪伴、社会接纳和给予机会，亦要靠他们自己珍惜机会，为重投社会做好准备。 read more

反修例风波期间，不少商户遭到恶意破坏，多间银行在门外装设围板自保，至今仍有部分未有拆下。但随着地政总署的容忍期于今年底届满，有关银行门面或许很快将「重见天日」。 地政总署表示，当时考虑到社会情况，决定对不阻塞行人通道或公众安全的围板暂时予以容忍，今年7月曾向79间银行发信，要求于9月1日前移除，其后再延至本月31日，预计明年商户都要把围板全部拆下。 多间银行的围板装设逾两年，分行正门被白色板重重覆盖，部分围板更占着街道位置。不过，近日多间位处当时示威「重灾区」的银行分行逐渐「重见天日」，玻璃外墙再次展露于人前。 招商永隆银行表示，由于业务发展关系，在不同分行都有大小工程进行中，并设有围板，部分围板拆除工程已完成，预计2022年会完成所有工程。 read more