「一人一字」百花齐放 蔡若莲勉励DSE考生「静运芳心正」

许正宇：「0+3」推动国际联通 放宽入境检疫以数据科学為本 政府下周一（26日）起放宽入境检疫限制至「0+3」，财经事务及库务局局长许正宇今日（24日）表示，商界欢迎放宽检疫，认為这是推动本港与国际联通的一大步，强调放宽是以数据科学為本，政府下一步措施是再审视新安排下的有关数据。 许正宇出席一节目时表示，目前本港面临的经济困境不是香港独有，全球经济体包括美国及欧洲等都面对通胀及加息问题，香港作為外向型经济体一定会受到影响，应持续留意外围客观因素。他又预料，美国下半年会进一步加息，呼吁市民在置业时要量力而行，多加考虑息口上升趋势，及长远的投资能力。 许正宇表示，本港下月将发放第二阶段电子消费券，為经济注入动力，政府亦会推出不同措施以支援中小企，包括延长「百分百担保个人特惠贷款计划」及「还息不还本计划」等。 read more

行政长官林郑月娥今日（30日）上午会见传媒，回顾2021年的工作，展开2022年重点工作。在房屋政策展望方面，林郑月娥提出加快建屋，2022年出售共8900个居屋单位和4700个绿置居单位，令本届政府推出的资助房屋数目高达约3.83万个，比上届政府多出约4倍。 林郑月娥表示，建议把正在出售的「绿置居」未售出的单位开放给持有有效公屋申请超过1年的申请人购买。她指出，为贯彻「房屋不是普通商品」、「屋是用来住、不是用来炒」的理念，自2022年起收紧转让限制：于第二市场以不高于原价转售的期限，由2年延长至5年（即从第6年起，业主可于第二市场以自行议价转售）；于缴付补价后在公开市场按双方议价转售的期限，由10年延长至15年。 林郑月娥指出，她已要求房委会按此政策和建议安排出售细节。 read more

工联会昨天（24日）举办施政报告咨询会。行政长官林郑月娥致辞时指，香港在过去两年有巨大变化，但现时迎来雨过天晴、否极泰来的新格局。 林郑月娥表示，知道社会大众对新一份施政报告有期望，在香港国安法及完善选举制度下，施政效能提升，本港经济正逐步复苏。在未通关的情况下，复苏速度已不算慢，希望可以尽快免检疫通关，令各行各业尽快恢复正常。 read more

铜锣湾世贸中心昨午(15日)发生三级火警，期间逾300市民逃至5楼平台及天台一度被困，事件中共13人送院。有在大厦工作的市民今日(16日)如常上班，惟据职员劳先生指，他抵达办公室后发现大厦内电话及上网服务均未复原，暂时未能处理工作事务。而低层商场位置亦贴出告示，昨日事发时多间仍然营业的食肆需要暂时关闭。 read more

警察学院今日（26日）举行结业会操，行政会议召集人叶刘淑仪致辞时表示，新一份施政报告会根据《香港国安法》，激活现有法例，针对涉嫌危害国家安全行为进行调查、执法，加强收集情报、侦查案件，杜绝一切恐怖活动，同时积极推动基本法23条立法，规管众筹活动，打击假消息。 叶刘淑仪表示，政府将落实深化各部门和不同职系，参与青年工作，又指自己曾在保安系统工作多年，认为加入警队不只是一份工作，而是使命，期望警务人员能够不忘初心、以敬业乐业精神做实事。 read more

运输署批准5间巴士公司缩减服务，明日（4日）起过百条巴士线暂停。运输及房屋局局长陈帆今日（3日）表示，市民去上班或出行可能线路未必很直接，或会有些迂回，希望市民谅解。 本港疫情严峻，影响各专营巴士公司的人手安排，以及乘客量显著下跌，运输署近日批准5间巴士公司调整服务，由3月4日至3月16日期间，将有一共104条巴士线暂停服务，包括暂停共98条有其他替代公共交通服务的路线、5条只在假日提供服务的郊游路线及1条通宵路线。 九巴昨晚表示，九巴3月4日起有88条暂停服务的路线，包括1条深宵路线、2条新型长途巴士路线、5条周末及假日服务的旅游消闲路线、15条有替代巴士路线或与其他公共交通服务重叠的日间路线及65条特快/特别路线。 read more

网媒记者曹敏仪早前申请司法覆核，质疑政府「明日大屿」计划违反《基本法》中「量入为出」原则，被高等法院拒绝。 法官周家明认为，「量入为出」只是概括性原则，并非必须恪守，一成不变，《基本法》的用意并非让个别人士在政府不遵守这原则时，作为提出针对政府的民事诉讼或申索之用。 法官指，「收支平衡」不是要求政府在任何一个财政年度总收入与总开支完全相同，而「明日大屿」不可能在一个财政年度内完成，在考虑是否遵守量入为出原则时，要从长远和整体的角度考虑，把其他附带益处一并考虑在内，包括房屋供应、就业机会，但相关议题并非由法庭处理，有关的司法覆核没有合理争辩之处，形容实质上是滥用司法程序，所以拒绝接纳申请。 资料来源：点新闻 read more

本港新冠疫苗接种计划自2月26日展开，昨日（31日）已是第248日。截至昨晚8时，政府已为参与计划的人士接种共约904.3万剂新冠疫苗，其中461.77万人完成第一剂疫苗接种，442.53万人完成两剂疫苗接种。 截至昨晚8时，过去24小时共有约6300人接种疫苗，当中约800名市民接种第一剂科兴疫苗，约1300人接种第二剂科兴疫苗；约有1900名市民接种第一剂复必泰疫苗，约2300人接种第二剂复必泰疫苗。 本港461.77万人已完成第一剂疫苗接种，接种率达到了68.6%。目前70岁以下合资格人口第一针接种率超过七成，但70歳或以上的只有三成，政府呼吁市民，特别是长者，为己为人，尽早接种疫苗。 另外，11月1日起，社区疫苗接种中心的开放时间为逢星期一、星期二、星期四和星期五上午10时至下午6时，而星期三全日休息。逢星期六及星期日的开放时间为上午8时至晚上8时。所有疫苗接种中心运作日的下午1时半至2时半为清洁时间。 read more

行政长官李家超今日（13日）宣布，明起市民不需要再扫「安心出行」，并取消「黄码」。港大传染病中心总监何柏良表示，目前香港的防疫策略应是防重症、推动疫苗接种和复常，建议将「安心出行」程式改名为「通关复常」。 何柏良指出，目前市民进入表列处所和医院时仍要探测体温，认为可以取消，当局可透过医院和院舍的登记资料掌握到访者情况。 何柏良又表示，如果新冠疫情在内地和香港都成为「风土病」，港人前往内地的检疫安排料可按部就班取消，估计1个月后香港有条件与广东省或内地大城市免检疫通关，但相信实施初期仍会有配额限制和检测要求。 何柏良指，以香港过去1个月有4%人口感染新冠病毒的比例推算，广东省放宽防疫措施后，或有500万人受感染，当中2万人要住院接受氧气治疗。但他强调，内地在推动疫苗接种和药物准备方面，都比香港年初第五波疫情时做得好，相信疫情不会如香港般严峻。 read more

东铁线过海段将于明日（15日）通车，行政长官林郑月娥今日（14日）主持通车仪式。林郑表示，早上同各位主理嘉宾乘搭东铁线由红磡站过海来到会展站，稍后将从会展站再做东铁列车去到金钟站，体验这条全长6公里的新建铁路。 林郑月娥指出，东铁线过海段正式投入服务，标志超过百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第四条跨海铁路。东铁过海段具策略性，开通后定受市民欢迎。一个贯通东西南北的铁路网络，将会为香港市民带来更大的出行方便。 林郑月娥提到，东铁线见证了香港社会一个世纪的蜕变。长远来说，东铁线的策略定位更加重要，将以国际金融中心为标志的维港都会区连接北部都会区，让香港南北两个都会区并驾齐驱，促进港深两地进一步融合发展。港深两地政府正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，共同构建「轨道上的大湾区」。此外，会展站施工期间，工地范围发现3枚二战炸弹，其中一枚重达1000磅的炸弹弹壳展示在会展站月台，给市民参观，并将文化艺术引进铁路设施。 林郑月娥强调，东铁过海段的通车，巩固以铁路为骨干的香港公共运输系统。期待香港各个铁路项目在下届特区政府和持份者合作之下全力推进，进一步完善铁路网络，支撑香港社会及经济发展。 以下是行政长官林郑月娥今日（五月十四日）出席东铁线过海段通车庆祝典礼的致辞： 欧阳伯权主席（香港铁路有限公司主席）、梁君彦主席（立法会主席）、张仁良教授（交通咨询委员会主席）、各位行政会议和立法会议员、各位嘉宾、各位传媒朋友、各位同事： 欢迎大家出席今日东铁线过海段的通车仪式。刚才我和各位主礼嘉宾乘搭东铁列车由红磡站过海来到这里的会展站主持通车仪式，稍后我们又会从会展站再乘坐东铁列车到金钟站，体验这条全长六公里的新建铁路。 这条长六公里的铁路项目在现今香港全长约270公里的铁路系统中只占一个很小部分，但它却具策略性，深信开通后亦会很受市民欢迎。红磡至金钟段是全长17公里的沙田至中环线，即我们以往称为沙中线的一部分。沙中线铁路项目分为两段，首段由大围经启德至红磡，两端连接马鞍山线及西铁线，形成东西走廊的屯马线，而次段由红磡至金钟，将东铁线延伸至金钟，则成为南北走廊。随着屯马线于去年六月二十七日全线开通和明天红磡至金钟段通车，一个贯通东西南北的铁路网络将为香港市民带来更大的出行方便。 此外，东铁线过海段正式投入服务，标志着超过一百年历史的东铁线将跨越维港，成为香港第四条过海铁路。对于我们这一辈香港居民来说，东铁线蕴藏着我们的集体回忆。东铁线早于一九一○年投入服务，由九龙经新界到罗湖，是香港历史最悠久的一条重型铁路。东铁线见证香港铁路在一个世纪的蜕变，由初时的蒸气火车、柴油火车，到八十年代提升至电气化火车，并陆续引入各款近代列车。随着过海段明日通车，东铁线将由现时的红磡站延伸至金钟站成为新的终点站，并途经新建的会展站，东铁线乘客无需转线即可往来新界东北和香港岛，大大拉近了新界东北居民与湾仔北以至金钟的商贸和会展区的距离。日后新界居民到香港会议展览中心，无论参观书展或食品展，都会更加便捷。如果大家想知更多关于东铁线过海段为市民带来的便利，我提议大家可以观看港铁公司特别为东铁线制作、名为《东铁过海真的很兴奋》的music video。 长远而言，东铁线的策略定位将更加重要，它会将以国际金融中心为标志的维港都会区，与我们建议建设国际创新科技中心的北部都会区紧密连接起来，达致香港南北两个都会区并驾齐驱、互相辉映的愿景，促进港深两地进一步融合发展。就此，港深两地政府早前已成立「推动港深跨界轨道基础设施建设专班」，正在探讨的不同方案涵盖延伸东铁线至深圳罗湖、优化罗湖管制站及相关交通接驳安排等，以期共同构建「轨道上的大湾区」。 东铁线过海段顺利竣工，来之不易，我在此要特别感谢工程团队在建设过程中纵然遇上大大小小的施工挑战，都一直竭尽所能，迎难而上。例如在扩建金钟站时，工程团队须在营运中的港岛线隧道下逐层挖掘岩石，深度达到地面以下大约50米，同时要确保现有列车服务不受影响；以及因应不同地质状况和施工环境，在短短六公里长的过海段隧道路段用上四种不同的隧道建造方法，而这亦为本港工程界创下一项纪录。另外值得一提的是，在会展站施工期间，工地范围内发现了三枚二次大战留下的炸弹，须先后由警察爆炸品处理课到场拆除；其中一枚重达1 000磅炸弹的弹壳现时展示于会展站月台，供市民参观，别具意义。我特别欣赏工程团队在应对工程挑战的同时，亦不忘把文化艺术引进铁路设施，可以说是继屯马线宋皇台站的文物展示后，另一个可供乘客观赏的亮点。 每一项基建工程从构想至启用往往历时经年，工序环环相扣，无非为确保项目能真正服务市民，贡献一个地方的长远发展。东铁线过海段得以在明天投入服务，从而进一步巩固以铁路为骨干的香港公共运输系统，实在有赖港铁公司、工程团队、承建商和特区政府各相关部门的坚持和努力，以及数以千计的工程人员的心血和汗水，我在此向他们表示衷心谢意。 展望未来，在本届特区政府提倡「运输基建先行」的推动下，其他铁路项目正有序开展，其中屯门南延线、东涌线延线、北环线（包括古洞站）和洪水桥站均已陆续展开详细规划和设计，北环线及洪水桥站亦已展开环境影响评估工作。我殷切期待各个铁路项目在下届特区政府与不同持份者衷诚合作下，全力推进，进一步完善本港铁路网络，支撑香港社会和经济的未来发展。 最后，我祝愿各位工作顺利、身体健康。多谢大家！ read more