港铁：仍研究油麻地站甩门事故原因将全面检视铁路网
立法会今日（2日）召开会议，讨论港铁油麻地站上月中列车脱轨车门飞脱事故。港铁车务总监李家润表示，仍在研究路轨金属护栏移位引致碰撞的原因，并会以半年时间全面检视铁路网所有路轨构筑物的情况。 李家润解释，当日由于车头受损，有乘客打开车尾紧急斜道进入路轨的情况，未能送达车长，要数分钟才由职员发现。他指港铁新启用的「Q车」，已有智能装置，将开门讯息同时传达控制中心，日后会研究在其他列车引入。 立法会议员田北辰认为，港铁应研究日后在紧急事故时，马上停止事发位置附近所有铁路运作，避免有人进入路轨时有意外发生。议员刘国勋就认为，现时港铁事故惩罚机制，只考虑延误时间并不足够，建议按事故严重性，例如有伤亡风险时加重罚则。运输及物流局副秘书长黄佩玟表示，相关部门在日常巡查如果见到有不足或过失，会视情况发改善信跟进。
林永和倡院友打第5针可沟针二价疫苗
政府专家敦促为符合资格的安老及残疾人士院舍院友尽快安排接种4剂疫苗，已接种4剂疫苗（或已接种3剂并曾受感染）的安老院舍和残疾人士院舍院友，可按个人需要接种额外1剂二价疫苗。疫苗可预防疾病科学委员会成员、家庭医生林永和今日（2日）表示，院友第5针可以选择二价疫苗，原始病毒株疫苗或科兴疫苗亦可以，市民接种前可询问医生的意见。他指出，二价疫苗的保护力较理想，即使之前打科兴疫苗的人士，第5针亦可以考虑「沟针」接种复必泰二价疫苗。 林永和表示，安老及残疾人士院舍有近三成人出现二次感染，不少人是在打针约半年后。国际间的看法都是接种相隔半年后可以打加强剂，所以本港专家看不到有理由不让市民打第5针。他认为，较高风险人士包括院舍院友、医护人员、食肆工作人士，可以选择打第5针作加强保护。 此外，因应部分成人已完成接种4剂疫苗（或已接种3剂及曾受感染）超过半年，专家认为有关人士可选择接种额外一剂疫苗以加强个人保护，相关做法也适用于18岁或以上免疫力弱人士，打针间距可缩短至3个月。林永和指出，并非要强迫所有人都接种第5针，亦不是要无止境地接种，而是见到有部分接种超过半年的人士陆续出现感染，亦有市民询问能否打第5针，加上外国已陆续开始接种第5针，因而为市民提供多一个接种选择。
滞留内地或澳门车辆回港续牌延至明年6月
运输署今日（2日）宣布，由12月18日起延长于去年底推出的便利措施，以协助香港车辆牌照逾期而滞留内地或澳门的过境车辆回港接受车辆检验，以及续领香港车辆牌照。 运输署去年12月13日推出便利措施，让滞留内地或澳门的过境车辆于2021年12月27日开始，可回港接受车辆检验及续领香港车辆牌照，有关措施在今年6月已获延长至2022年12月31日。运输署现进一步将措施延长至2023年6月30日。 在便利措施下，符合申请资格的车主须在拟定车辆回港日期前两星期向运输署提交申请，成功申请人将获发批准信。获批准的车辆须依照批准信上列明的指定日期，由指定司机将车辆经港珠澳大桥口岸驾驶回港，并使用指定路线将车辆停泊在大桥香港口岸的指定停车场/指定地点，然后由车主自行安排的拖车服务把车辆拖至本港的指定验车中心进行验车，再办理续领车牌的手续。每日获准回港的车辆数目设有上限，运输署呼吁申请人尽早递交申请。 申请资格及方式维持不变。符合申请资格的车主，可在拟定车辆回港日期前两星期亲身或经代理人透过电邮、邮寄或投递箱向运输署递交申请。申请程序及详情请浏览运输署网址。如有查询，可致电2804 2600。
何柏良倡开放二价疫苗接种为市民加强保护
港大感染及传染病中心总监何柏良今日（2日）表示，在二价疫苗供应充足之下，政府可考虑进一步开放让市民接种。他指出，不少早期打针的人，最后一针可能是7至8个月前接种，部分人或者未曾染疫，有见近期个案上升就会想打针加强保护，认为政府可考虑开放让他们接种。 何柏良表示，公立医院的负气压病房，未必可应付冬季服务高峰期的需求，建议医管局毋须再将已完成接种疫苗的新冠患者，送往负气压病房，而可以将已打针的新冠患者送到同一普通病房，以便善用资源，避免影响非紧急服务。
香港确诊再破万 梁子超：与免疫衰减有关二次感染约4%
本港第五波疫情持续，昨日（12月1日）新增10137宗确诊个案，时隔3月再度破万。呼吸系统科专科医生梁子超今日（2日）在电台节目上表示，疫情反弹与整体免疫衰减有关。 梁子超说，本港针对Omicron BA.2的疫情今年2、3月大爆发，现与BA.2系列有关的自然传播免疫正在衰退，未来两星期确诊个案有机会见顶。在院舍方面，由于长者打针较早及免疫力较差，近期重新感染率达3成。长者免疫衰减需靠接种疫苗去提高保护力，在大部分人未打第四针的情况下，可考虑接种二价疫苗提供保护比较好。 此外，梁子超提到，社区二次感染约4%，相对人口有近三成确诊，群体免疫仍可保护大部分的人。 另外，在后疫情时代，很多地方争相放宽防疫措施，惟梁提醒，部分北半球地方已撤销「口罩令」，均提早出现冬季流感季节，情况也较严重。他以加拿大为例，当地儿童感染流感后严重个案急增，住院病人中5岁以下幼童的占比最多。他担心本港松绑入境要求下，容易使流感病毒流入本港社区，而有些3岁以下的婴幼儿未曾暴露在流感病毒下，呼吁他们应尽快接种流感疫苗。
林世雄简介「3铁3路」初步方案 港深西铁连接深圳前海
立法会今日（2日）召开会议，由运输及物流局局长林世雄简介「3铁3路」初步研究方案。3条铁路方面，港深西部铁路香港段长8公里，由洪水桥出发，连接深圳前海；中铁线全长约16公里，由元朗锦田，途经荃湾东北部，连接现有九龙塘站，接驳东铁线及观塘线；将军澳线南延线长约3公里，由康城站向南伸延，接驳至将军澳第137区。 至于3条主要干道，北都公路全长约18公里，以隧道形式穿过湿地及鱼塘等，由天水围途经新田、落马洲及古洞北，连接至罗湖南；沙田绕道全长约15公里，北部接驳大埔粉岭公路，南部连接西九龙的长沙湾附近现有主要干道；将军澳油塘隧道，全长约2公里。 林世雄表示，「3铁3路」方案的公众咨询截至明年3月，期望明年第4季交代发展蓝图。立法会议员刘国勋关注各项基建落成时间表及人手是否充足，林世雄回应指会在咨询期听取意见，现正进行初步技术及环境评估，时间表及确实走线会在明年交代，又指会与发展局商讨人手安排。