香港龙翔官立中学及九龙工业学校合并蔡若莲吁有需要办学团体参考

政府去年宣布由2022/23学年起合并龙翔官立中学及九龙工业学校。教育局局长蔡若莲昨(13日)晚在社交平台发文指,随着新学年开始,大部分于龙翔官立中学完成初中课程的中三同学,转往九龙工业学校升读中四,展开校园生活新一页。 蔡若莲表示,两校的教师在合并过程中以学生利益为首要考虑,就合并后学校的发展、过渡安排、课程和教学等,提出很多突破既有框架的宝贵意见,令合并非常畅顺。她对教学团队一起朝共同目标努力,感到十分鼓舞。 另外,她指出,两校合并为同学提供更宽广的高中课程和多采多姿的课外活动,更贴合学生的志趣和能力,让他们尽展所长。所谓「工欲善其事,必先利其器」,九龙工业学校的校舍设施齐备,活动空间充裕,设有多个特别室,能配合学生的多元兴趣及需要,助同学发展潜能。她相信往后两校同学会一起努力学习,建立友谊,无分彼此;教学团队会继续紧密合作,在合并过程中发挥协同效应,为学生提供更优质的教育服务。 蔡若莲鼓励办学团体参考两校成功合并的例子,及早规划,在有需要时以不同方式整合和巩固学校资源,稳定教学环境,让学校体系得以持续发展,保持良好的教学质素。

香港运输署:新巴城巴合并改善乘客服务及交通挤塞

行会同意城巴及新巴合并专营权,明年7月起以“城巴”名义营运。运输署副署长李萃珍今日(13日)在电台节目中表示,谨慎审视巴士公司建议,合并有一定理据,助提升港岛巴士网络效率,对改善乘客服务、交通挤塞及环境问题都有帮助。 李萃珍说,城巴及新巴合并可减少巴士载客量不足情况,虽然公共交通政策以铁路为骨干,但署方仍希望其他公共交通工具有持续发展及良性竞争。现有的大型路线重组机制会维持不变,会检视巴士公司提交的路线发展建议,考虑对乘客的影响等才作决定。 城巴企业传讯经理曾安迪表示,城巴和新巴合并后会减少现有掣肘,以更高的经济效益服务市民,整体营运安排会更畅顺。他举例说,城巴和新巴合并之前,假如有城巴坏车,即使旁边有新巴经过,都不可协助接载受影响乘客,巴士公司需要从城巴车厂调动空车处理,变相令车队的空载路程增加。