香港机管局今日（17日）表示，机场第三跑道的飞行校验已在上月顺利完成，预料第三跑道可在今年启用。机管局已向立法会提交文件，表示计划本月进行飞机意外救援演习，并期望在月底前，配合民航处要求，取得营运第三跑道及相关滑行道的牌照。 香港机管局指，第三跑道今年启用后，机场中跑道将会关闭约2年，进行重新配置，届时机场将以临时双跑道系统运作，局方会与相关持份者协调，确保顺利过渡。机管局相信，航空业及航空交通将会随着疫情退却而逐步复苏；业界一般预期，客运量将于3年时间逐渐回复至疫情前水平。机管局会保持警惕，严格控制成本，继续推展发展项目，巩固机场作为国际航空枢纽的地位。
政府发言人今日（20日）表示，按香港机场管理局的目标，第三条跑道及相关基础设施将于2022年启用，而现有北跑道随后会关闭约两年，以重新配置成为新的中跑道，三跑道系统项目预计在2024年完成。 为配合香港国际机场第三条跑道及三跑道系统的启用，政府建议以附属法例的方式修订《机场管理局条例》（第483章）下的机场区地图及限制区地图，《船舶及港口管制规例》（第313A章）下的香港国际机场进口航道区（航道区），及《香港机场（障碍管制）条例》（第301章）下订明的机场高度限制。相关法例修订已于今日刊宪，并将于8月25日提交立法会进行先订立后审议的程序。 相关法例修订将于2022年5月31日生效，以配合香港机场管理局在2022年启用第三条跑道前，可以有充裕时间与机场持份者在模拟真实运作的环境下，安排所需的培训、熟习运作环境及进行演习。 三跑道系统项目包括在现有机场岛北面填海拓地。政府建议扩大机场区和限制区，以涵盖填海土地上的第三条跑道及相关基础设施，使其与现有机场岛上的基础设施进行整合，以确保香港国际机场整体的安全和高效运作。 政府已咨询立法会经济发展事务委员会，委员不反对有关修订建议。
