香港与内地1月8日起恢复免检疫通关，首阶段部分北上及南下旅客须透过网上预约，目前逾50万市民登记预约过关北上。运输及物流局局长林世雄今日（14日）表示，预约过关人数在预计之内，当局明白更多人会在农历新年前几天来往两地，会与内地有关单位保持联系，考虑是否有空间提高人数安排。 林世雄提到，预计不少市民会在过年前3、4天到内地，政府在上周日首阶段通关后，一直有和内地有关单位检视情况，商讨提高过关名额。罗湖口岸正进行更新工程，相信短期内未必能够开通，希望落马州支线等口岸能够分担到人流。
高铁香港段明日（15日）复运，途经福田、深圳北、广州南、广州东站，初期每日出售上限1万张车票，北上及南下上限各5000张。运输及物流局局长林世雄今日（14日）在电台节目中表示，当局会审视明天运作情况，再与内地有关单位联系，考虑是否有空间增加售票的数量。 林世雄说，较长途路线需较多时间准备，会与内地有关方面保持沟通，在适当时间恢复长途路线。保留一定车票配额在站内售卖是适合做法，因为部分乘客不习惯网上购买，想到现场购买。 林世雄提到，由于高铁香港段已停运3年，复运前有很多准备功夫要做，而票务安排亦与以前不同，各界都需要适应。港铁明天会增派人手到高铁站，包括协助乘客填写健康申报等表格。
运输及物流局局长林世雄今日（12日）在大湾区航空前往东京航班首航仪式上表示，日本当局突然在圣诞假期宣布对香港的航班实施限制，特区政府向日本当局据理力争，加上各方各界的努力游说，以及各航空公司的后续跟进，日本当局已在早前撤销了多项限制，并让大湾区航空前往东京的航班得以顺利启航。 林世雄指出，疫情在过去三年对香港社会各界，特别是对本港的航空业，构成重大打击。但中国人的古老智慧，「道阻且长行则将至」套用在现况亦适合不过。他说，随着本港跟内地与世界各地重新联通，本港的航空业正逐步重回正轨。
高铁香港段周日（15日）恢复运作。运输及物流局局长林世雄今日（12日）见传媒时表示，高铁运营初期每日出售上限1万张车票，北上及南下上限各5000张。会视乎需要，检讨直通车服务。 林世雄提到，高铁在下周日恢复短途服务，途经福田、深圳北、广州南，并增设广州东站。广州东是繁华商业区，高铁开通以来不少人都希望能接驳前往广州东，相信服务受市民大众欢迎。而在西九龙站附近有景点，有M+、香港故宫，对高铁服务增吸引力。 林世雄指，长途车服务会视乎西九龙复运情况及按旅客需要调整，暂无复运时间表。
今日（9日）是香港与内地恢复免检疫通关后的第二日，也是首个工作日。运输及物流局局长林世雄在一个电台节目表示，当局会监察通关及上班上学对交通的影响，相信可以应付高峰人流。他指，正就高铁开通紧锣密鼓作准备，往返至深圳及广州的班次会最先开通，其他跨省及长途班次则会迟些恢复。 林世雄指，港铁及跨境巴士公司已加强服务，当中港铁加密东铁线班次至每日135班，较疫前每日90班大幅增加，相信可以处理通关及本地交通需求，目前仍有足够容量，到农历新年会按需要再加密班次。跨境码头及机场方面，林世雄表示航空公司及船公司会增加班次，目前往返北京、上海等航点的航班已经增加。 至于高铁，林世雄重申不迟于本月15日复运的目标，表示高铁已经开始试运，包括口岸及铁路公司的员工正熟习程序。
运输及物流局局长林世雄今日（7日）于网志表示，为确保明天两地通关交通及运输安排有序畅顺，运输署紧急事故交通协调中心会提升至联合督导模式，并联同公共交通营办商及其他相关部门和机构，密切监察情况，会派员视察不同地点，向协调中心汇报最新情况，有需要时加强公共运输服务，或通知警方协助疏导交通。 林世雄提到，当局与广东、深圳当局一直就粤港跨境货车运输模式紧密沟通，上月中已获准重新以「点对点」提货或交货，明日起进一步取消新冠疫情期间各项政策措施，包括入境内地时，只须向内地海关申报48小时内核酸检测阴性证明，令他们每日可多载几次货，增加收入，有助香港的整体经济和稳定物资供应，同时确保新年年花供应不受影响。
政府今日（5日）举行记者会，介绍与内地通关情况。运输及物流局局长林世雄表示，高铁停运三年，复运需时准备，将不迟于1月15日恢复高铁运作，除了前往原有的深圳北、广州南站等站，西九龙站前往广州东站的列车也会开通。 林世雄表示，航空方面，本地与内地航空公司已经逐步增加或恢复来往两地的航班以应付需求；港珠澳大桥方面，穿梭巴士（金巴）服务将加强；客运码头，船公司将恢复港澳客运码头至深圳蛇口、中国客运码头至深圳福永码头的航线；三个陆路口岸方面，必须持有预约证明。 林世雄表示，多部门已经协调公共交通营办商确保逐步、有序、全面通关的过程中有足够的公共交通服务接载市民往来口岸。
运输及物流局长林世雄今日（1月1日）指，政府各部门正努力，以最短时间与内地通关，现时往来内地的过境口岸仍未恢复运作，将与业界沟通，确保有充足的跨境运输能力，例如货车及货车司机等。 至于日本机场航班限降安排，林世雄指，政府已努力与日本当局联系，期望日方撤销相关限制，以致香港往返日本的航空运力能满足旅客需要。
运输及物流局局长林世雄今日（31日）发表网志表示，通关事务协调组正争分夺秒，全速推进通关筹备工作，务求在下月中前落实通关。运输及物流局正密锣紧鼓，全力协调海陆空的跨境交通服务，致力确保跨境交通的运力及配套充足和方便。 此外，林世雄续表示，日本当局仍然维持针对香港出发航班限制并不合理，会继续向日方反映意见。 日本早前宣布昨日起限制当地处理香港航班，只限在成田、羽田等4个机场升降，其后放宽至如果无乘客曾7日内身处内地，航班可使用新千岁、福冈和那霸机场。林世雄表示，虽然特区政府连日来透过不同渠道与日本当局交涉，但至今仍维持部使用机场限制，亦不准航空公司增加前往日本航班。他指有关限制显然并不合理，会继续努力与日本当局表达特区政府意见。政府亦会继续和航空公司、旅行社等保持密切联系，确保他们向受影响人士交代最新安排。
日本宣布明日（30日）起所有来自中国内地及港澳的航班，只可以使用东京成田、东京羽田、大阪关西及名古屋中部机场抵日，约6万名乘客受影响，特区政府已去信日本当局，严正要求撤回有关决定。运输及物流局局长林世雄表示，日本限制香港载客航班只能使用4个指定机场，以及不准增加由香港前往日本机场的航班，是单方面和仓卒的决定，对此感到非常失望，特区政府一直跟进事件，争取日方撤回决定，或尽量收窄影响范围，如果有消息，将尽快对外公布。 林世雄指出，日本当局只是表示基于防疫考虑，作出今次决定，无再详细解释，他不揣测日方的原因，又指在日本的港人仍可使用其他机场的航班回港，相信航空公司能应付需求。 对于与内地通关的筹备工作，林世雄表示，高铁正密锣紧鼓准备当中，期望开通当日可以运作畅顺。
区内居民期待许久的蓝田交汇处、将蓝公路及环澳路（包括附属单车径及行人路）今日（11日）上午8时启用，同日将军澳隧道豁免收费。今日适逢周日，车流较平日繁忙时间较少，交通相当顺畅快速。运输及物流局长林世雄表示，会密切监察将蓝隧道及跨湾连接路工作日通车情况。 林世雄在一个电视节目表示，明日（12日）是新路开通后首个工作日，有驾驶者未必熟悉，路面可能较平日混乱，但运输署交通控制中心将会监察情况，有需要亦可实时调校灯号疏导交通。林世雄回应新路出口可能出现交通挤塞，指事前已评估，将军澳出口的宝邑路及宝顺路应有余量应付新增车流，而观塘方向出口，伟业街一带亦已做好交通管理措施，相信可处理新路带来的车流量。
港铁将军澳线今早（5日）有列车车卡连接怀疑松脱，导致列车服务一度受阻约4小时，运输及物流局局长林世雄对此表示关注。运输及物流局在社交平台发文指，林世雄向两名在事件中感到不适送院的乘客致以慰问。 据悉，林世雄已听取港铁代表的初步汇报，并且知悉港铁已在确保铁路系统安全的前提下恢复受影响的将军澳线列车服务。林世雄已责成港铁彻查事故成因，同时必须采取一切可行措施，确保铁路系统安全可靠。 港铁午后发布消息指，在将军澳站附近出现故障的列车已被移离行车线，将军澳线列车服务逐步回复正常。
政府分阶段实施三条过海隧道分流措施，建议由2023年8月2日收回西隧当日起，首阶段私家车使用西隧过海收费，会减至60元，红隧和东隧就分别加价至30元；的士则全日划一收25元。运输及物流局局长林世雄今日（4日）在电台节目表示，在咨询期间，大部分意见都认为西隧要减价，如果只有西隧减价而另外两条隧道不加价，未必能制造诱因达致分流。 林世雄解释，选择在第二阶段才推行不同时段不同收费，是考虑到短时间内大幅度改变三隧收费结构和水平，市民未必容易接受。另外，社会仍在复常中，旅客量和跨境交通物流仍然较少，因此推出措施要较谨慎。当局亦要准备相应科技，以做到遥距缴费。 林世雄又指，的士占整体过海车流超过1成，相信划一的士使用三隧收费25元，可避免司机和乘客「拣路」，对分流有帮助；私家车方面，政府会研究推出泊车转乘优惠，长远规划综合泊车转乘枢纽，同时设商场和银行等，吸引市民尤其新界居民多使用公共交通工具。
立法会今日（2日）召开会议，由运输及物流局局长林世雄简介「3铁3路」初步研究方案。3条铁路方面，港深西部铁路香港段长8公里，由洪水桥出发，连接深圳前海；中铁线全长约16公里，由元朗锦田，途经荃湾东北部，连接现有九龙塘站，接驳东铁线及观塘线；将军澳线南延线长约3公里，由康城站向南伸延，接驳至将军澳第137区。 至于3条主要干道，北都公路全长约18公里，以隧道形式穿过湿地及鱼塘等，由天水围途经新田、落马洲及古洞北，连接至罗湖南；沙田绕道全长约15公里，北部接驳大埔粉岭公路，南部连接西九龙的长沙湾附近现有主要干道；将军澳油塘隧道，全长约2公里。 林世雄表示，「3铁3路」方案的公众咨询截至明年3月，期望明年第4季交代发展蓝图。立法会议员刘国勋关注各项基建落成时间表及人手是否充足，林世雄回应指会在咨询期听取意见，现正进行初步技术及环境评估，时间表及确实走线会在明年交代，又指会与发展局商讨人手安排。
运输及物流局局长林世雄今日（22日）表示，随着机场三跑2024年完工，香港机场的运力和竞争力都会提升，期望疫情过后，香港能成为各地企业最好的贸易伙伴。 林世雄表示，相信香港的海陆空航运业，能在粤港澳大湾区扮演关键角色。他指出，贸易物流作为香港四大行业之一，占本地生产总值五分一，提供60万个就业机会，政府会继续巩固香港的航运中心地位。
第六届香港海运周明日揭幕，运输及物流局局长林世雄今日（19日）发表网志，指活动向世界展示香港这个亚洲国际都会「回来了」、正有序复常。 林世雄表示，过去两年，全球航运业面临前所未有的挑战，包括新冠肺炎、全球供应链受阻、通货膨胀压力和增长放缓，以及可持续发展的问题。但俗语有云「最强的风暴造就最好的水手；最强的游戏造就最好的玩家」。他称，有信心，即使面对再大的挑战，有150年历史的香港航运业都能够凭借自身的独特优势和国家支持，排除万难，再攀高峰。 林世雄提到，为进一步推动本港海运业，鼓励更多本地和海外公司在香港的发展，特区政府会积极推行智慧港口和绿色港口措施，以支援港口发展和提高港口效率。政府还将积极发展和巩固香港作为高增值的海事服务中心和亚太地区重要的转运中心的地位。 在促进高增值海事服务方面，包括船舶注册、船舶融资、船舶管理、海事保险、海事法律和仲裁服务等，特区政府在现有的船舶租赁公司和船舶租赁管理人优惠制度的基础上，于2022年7月为船舶代理、船舶管理人和船舶经纪人推出新的税收优惠。 此外，为了加强对居住在海外的香港注册船舶东主的服务，特区政府自2019年起在悬挂香港旗帜的船舶经常到访的地区设立了香港船舶注册处区域服务台，包括伦敦、上海、新加坡、悉尼、三藩市、东京和多伦多。香港船舶注册处拥有2400多艘船舶，总吨位约1.28亿吨，以总吨位计算香港是全球第四大的船舶注册处。
一部堕毁于金钟的无人机，被揭内存逾20条不雅影片，警方追查后，昨日拘捕26岁无业男子，相信他与案件有关。运输及物流局局长林世雄今日（5日）发表网志，指《小型无人机令》6月1日已生效，半年的宽限期本月底（即11月30日）届满，如果有人违反要求，一经定罪，最高可判监2年和罚款10万元，提醒市民即使已注册也不代表可以随处乱飞。 林世雄指，基本上，所有小型无人机都不可以在限制飞行区内飞行，除非是在围封范围内飞行或已获得民航处的事先许可。为免触犯法例，市民在放飞无人机前，每次都应该先到「SUA一站通」查阅无人机飞行图，以掌握最新版本的限制飞行区位置和相关安全资讯。 林世雄又说，根据规例，除了按照相关规定操作的「甲一类」小型无人机（即是重量不超过250克的小型无人机），其余用于各类操作的小型无人机和负责操作小型无人机的驾驶员都必须向民航处注册，目前已有超过1.6万人成功注册。至于7公斤或以上的小型无人机，或者涉及较高风的进阶操作，都须获得民航处的事先许可。
就市民反映个别地区泊车位不足的情况，运输及物流局局长林世雄今日（8日）表示，会继续按照「一地多用」的原则，在合适的政府、机构或社区设施和公共休憩用地项目中加设公众泊车位，当局正积极推进约20个项目，合共提供额外约5100个泊车位。 林世雄在网志中表示，在推展个别铁路、市区重建及新发展项目时，政府会研究在适当地点增建泊车转乘设施。在推展铁路项目时，当局会要求港铁评估车站与其他公共交通工具的接驳及转乘安排，就个别条件合适的铁路项目，要求港铁研究泊车转乘设施的方案，便利市民使用公共交通。 林世雄指出，随着科技进步，自动泊车成为当局其中一个发展方向，以增加私家车泊车位的供应。自动泊车系统一般配置快速升降机和旋转移动台等机械装备运送汽车。相对传统停车场，自动泊车系统一般可以在相同大小空间增加三成至一倍的泊车位数目。首个政府推展的自动泊车系统项目位于荃湾海盛路的短期租约用地，于去年11月投入服务，推出以来使用率极高；第二个项目位于大埔白石角短期租约用地，预计于今年内投入服务。 至于提供自动泊车系统的工务工程项目，运输署亦已物色不同地点，并且较短期租约停车场更具规模，有关自动泊车系统将分别位于将军澳、新蒲岗、深水埗及柴湾，前两者预计分别于2025及2026年完成，对于其余两个项目，政府会尽快向立法会提交拨款申请。
林世雄表示，為行人通道加建上盖及美化天桥隧道，可塑造更具特色的城市面貌。图為以「心花乐放」為主题的湾仔行人天桥 随着下周一（26日）起本港放宽检疫限制，政府预期会有更多旅客到港。运输及物流局局长林世雄今日（24日）表示，希望為市民打造更舒适和优美的步行环境，有助美化公共空间和市容，塑造更具特色的城市面貌。 林世雄在网誌中透露，除了一些「传统」的街道改善措施，如扩阔行人路、增设行人过路处等，运输署亦採纳区议会建议，為合适的行人通道加建上盖，為市民「遮光挡雨」。其中，位於北区、西贡、九龙城、屯门及元朗的5个项目已经完成，预计明年内可陆续完成另外7个地区的同类工程。 此外，路政署正积极策划為各条通往公立医院的主要行人通道加建上盖。其中连接九龙湾香港儿童医院、湾仔邓肇坚医院、九龙城香港眼科医院和屯门医院的4条行人通道，预计可於今年年底开始陆续动工，并於2024年起分批完成加建上盖工程。 林世雄表示，路政署由2017年起配合天桥和隧道的保养及翻新工程，选择一些人流较高、位置较显眼的天桥或隧道进行美化工程，為墙身添上图案或色彩，多年来已為接近300条天桥和隧道「添上新装」。每个地区的天桥和隧道都有属於自己的设计主题，以呼应当区的环境，各具巧妙之处。路政署今年亦特别在市区重点区域的天桥和隧道，引入更多色彩设计，同时為多个地区的灯柱进行美化工程。 林世雄期望，这些美化工程日后可以成為香港的地标之一，犹如希腊小岛的白色小屋，令市民和旅客在香港「行街」的乐趣，提升到另一层次。
运输及物流局局长林世雄今日（17日）表示，希望香港与内地能在2023年前通关，形容通关是民心所向。他又表示，新冠疫情肆虐3年，许多航空公司均缩减人手，对航空运输业带来极大挑战，当局将与航空公司继续保持联系，确保香港在恢复对外通关时，相关各方均能够配合。 林世雄在一节目上指出，全球许多地区的机场在复常初时出现混乱，当局会引以为鉴，以循序渐进的方式恢复运载能力。他还估计，香港国际机场三跑道系统2024年可完全启用，预料届时每年客运量可增至1亿人次，货运量则可提升至每年1000万公吨，现时跑道暂时关闭作重新配置。
