港珠澳大桥有望「单Y」变「双Y」 拟深圳前海引出支线
港珠澳大桥有望「单Y」变「双Y」。广东省政府官网近日发布《广东省综合交通运输体系「十四五」发展规划》（下称《规划》），明确提出「研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用」。点新闻记者今日（3日）从广东省相关部门获悉，按初步设想，可望从深圳前海引出支线衔接香港大屿山的港珠澳大桥。此举在提升大桥使用率与效益的同时，有利于打造粤港澳大湾区枢纽集群，进一步促进珠江东西两岸的互联互通。有交通专家建议，大桥要全面放宽上桥车牌门槛，并推动大桥与深中通道形成湾区核心「内环」。 据了解，今次《规划》的公布紧跟两大重磅方案，即《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》和《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》。有分析人士称，在两大「合作区」驱动的背景下，先行一步的交通规划必然对发展理念和城市定位做出一定的反映，成为新的风向标。而《规划》也明确提出，加快完善粤港澳大湾区交通基础设施互联互通。完善广佛—深港、广佛—珠澳以及跨珠江口通道布局，打造粤港澳大湾区枢纽集群，这是将整个大湾区作为枢纽集群来打造的；换言之，将大湾区视作一个超大城市进行整体规划。 《规划》明确「加强与港澳交通衔接」，提出「研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用」。这也是港珠澳大桥建成运营后的新「双Y」研究正式列入广东省政府相关规划文件。广东相关部门负责人分析说，此举旨在更好发挥港珠澳大桥的作用，包括进一步提升大桥的使用率与效益；同时，可新增深圳到珠海、澳门的通道，满足大湾区经济联系日趋频密，珠江东西两岸连接互通的紧迫需求，对加强前海与横琴两大「合作区」、深圳与珠澳等珠江西岸地区的合作具有重要意义。 （来源：点新闻）
