政府将与两电检讨明年电费，中电高级顾问、选委界立法会议员陈绍雄近日接受访问时指，受俄乌冲突等因素影响，国际能源价格急升，加上本港要迈向碳中和，所使用的洁净能源价格较燃煤贵，预料明年电费将出现较大升幅。 陈绍雄建议特区政府与大湾区城市加强能源合作，产生协同效应，相信有助减低日后电费增幅。环境及生态局早前表示，明年电费上调难以避免，政府会与两电研究加强能源区域合作，及早规划和分阶段投资零碳能源所需的基础设施，适当摊分成本，以纾缓电费上涨的压力。 至于政府电动车登记税宽减安排，身兼立法会交通事务委员会副主席的陈绍雄则建议，政府检视电动车市场的成熟程度、配套是否充足等，尽早决定新能源公共交通工具未来路向，包括其他新能源交通工具的相关法规。
电费近年加幅持续高企，为配合减碳兼替市民省钱，环境局局长黄锦星接受媒体专访时透露，随着全港用户陆续更换智能电表，有望在未来3年可实施分时段收费，如市民在非繁忙时段洗衣、煮食，便可获减电费。有学者表示，未来燃料价格波动大，但电费必有增长，故分时段收费可达一定效果，料可以达致单位数电费减幅；但大前提是市民必须作出日常习惯改变，如开冷气设定时间掣等。 为配合本港智慧城市发展，以及推动住宅、商业大厦减少用电量，黄锦星指现时全港318万户中，已有4成电表转为智能电表，电表除了让市民清晰自己的用电量外，更可配合分时段收费模式，减轻发电机组在高用量时段的发电量，令社会投放资金减少，同时有助减轻个人电费。黄锦星举例指，基层家庭主妇可调节洗衣时间，如在早上使用洗衣机，避开在晚上高峰时间使用。黄锦星指随社会在未来3年全面转用智能电表，认为是「好时机」去讨论有关措施。 事实上，港府早在2002年的文件中讨论分段式收费，当时指由于分时计电的电表价格较传统电表价格，高出最少3倍，若要发挥效用，非高峰期的电费必须大幅低于高峰期的电费；又提到英国早在80年代起实施分段式电费计划，美国亦可选择分时电费、季节电费制度。 中电亦在2017年推行一年先导计划，电费分3个时段收费，高用量为周1至6，晚上6至10时，每度电加收0.6元，按当时每度电电费1.13元计算，加幅高达53%；周1至6朝9晚6维持正常收费，其余时段每度电减收0.18元，实收0.95元。中电发言人回覆指，计划有「用电收费保障」，比较「按时段收费」及当时电费，用户只需缴付较低的电费，但未有透露具体数字。 港府目标是迈向2050碳中和，并在2035年或之前停用煤作日常发电，取而代之使用价格较高的天然气、可再生能源等。黄锦星指过去6年内，可再生能源在发电燃料组合比例升了7倍，未来不排除使用核电，又透露两电明年会初步使用氢能。对于中电及港灯分别在经济仍在复苏时加价5.8%与7%，创多年新高，黄锦星指仍比澳门、新加坡便宜，不少海外国家今年电费更达双位数字升幅，本港供电做到安全、可靠、价格合理、环保，从来不容易，政府已尽力平衡，又坦言能源价格波动大，「(两电)比我想像加得比较少。」 世界绿色组织行政总裁余远骋指，现时未能预测燃料价格的升趺，因未来页岩气使用，以及来年产油国会产量，都是一些不隐定因素，但他认为未来数年电费必然会增加。对于分时段收费是否有效，余远骋指根据外国例子亦会有3至10%的电费减幅，但本港在缺乏工业下，成效不会如外国显著，料有单位数字减幅。他指，市民必须配合节省电力的生活习惯，否则措施亦难有成效。
