本港昨日（29日）起取消检疫令、入境后强制核酸检测、「疫苗通行证」安排及绝大部分社交距离措施。有航空业内人士透露，政府昨晚宣布取消对外国航空公司机组人员的闭环管理要求，外国机组人员抵港后毋须强制留在隔离酒店。此举意味着外国机组人员的入境防疫规定与普通旅客无异。 10月，政府调整机组人员的检疫安排，营运航班往来海外地区或台湾的驻港机组人员，在逗留外站期间必须遵守特定的条件，包括必须时刻戴上口罩（饮食除外），亦不准参与大型聚会或到人多的地方（例如酒吧等）。抵达香港国际机场后须「检测待行」，必须在取得核酸检测的阴性结果后方可离开机场。他们抵港后亦必须每天接受核酸检测至第4天，以持续监察健康状况。
运输及物流局局长林世雄今日（17日）表示，希望香港与内地能在2023年前通关，形容通关是民心所向。他又表示，新冠疫情肆虐3年，许多航空公司均缩减人手，对航空运输业带来极大挑战，当局将与航空公司继续保持联系，确保香港在恢复对外通关时，相关各方均能够配合。 林世雄在一节目上指出，全球许多地区的机场在复常初时出现混乱，当局会引以为鉴，以循序渐进的方式恢复运载能力。他还估计，香港国际机场三跑道系统2024年可完全启用，预料届时每年客运量可增至1亿人次，货运量则可提升至每年1000万公吨，现时跑道暂时关闭作重新配置。
商务及经济发展局长丘应桦今日（10日）作客电视节目时表示，留意到海外金融高层希望香港11月举行国际金融投资高峰会前可以落实「0+7」检疫，实际安排要视乎具体情况。至于新加坡在同一时段举行类似峰会，他指香港是自由社会，海外金融界会自行选择。他对此次金融投资峰会成功有信心。 丘应桦表示，驻港机组人员的检疫安排今日起放宽，航空公司可恢复更多航班，对人流、物流及现金流均有正面效果。他指，本港因应疫情逐步放宽检疫政策，会平衡对经济发展与市民健康二者的考虑。
英国航空评级机构「Skytrax」近日在英国伦敦公布2021年全球航空公司大奖及百大排名，其中卡塔尔航空、新加坡航空及全日空再度蝉联头三位。因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的国泰航空排名第6，较对上一次2019年的排名跌两位。 在其他细分类别中，国泰航空在亚洲区排名第4，在机舱清洁度只得第6，在最佳机上娱乐排名第11，最佳职员方面在亚洲排第4，在最佳机场服务排第9。另在最佳头等舱亦只排第12，最佳商务舱排名第9，最佳特选经济舱排名第17，最佳经济舱排名第7。 香港航空近年经历财困加上新冠疫情，被迫减少服务航线及裁员，在今年排名由24位大跌至63位。其他航空公司排名方面，阿联酋航空排第4，日本航空由第11大升至第5位，7至10位分别是长荣航空、澳洲航空、海南航空和法国航空。 新冠疫情重创航空业，令国际航班及旅客人数大减，去年排名活动因而停办。今年重开网上票选，活动时间延长为2019年9月至2021年7月，综合旅客在疫情前后的搭机体验，并表扬航空公司在疫情期间的防疫应变。
