大围上月发生1死11伤的致命巴士车祸，运输署研立法规定巴士座位有安全带，乘客便须佩戴，在敲定草案后提交新一届立法会审议。运输署署长罗淑佩近日在接受电台采访时表示，戴安全带的法律责任应在于乘客本身，而非司机。 罗淑佩说，巴士车长不会因有一个乘客不配戴安全带，就不可以开车，这不合理。车长难以一眼关七，亦不可因个别乘客没有配戴安全带，而阻碍整辆车的行程。她提到，不排除立法后会有大规模执法行动。现时本港有1700辆巴士，上层座位至少已配备安全带。 至于外界关注的巴士车长编更问题，罗淑佩指出，已同两个巴士工会会面，建议巴士公司预早一至两日通知员工需要驾驶的路线，让他们预先熟习。 政府有意立法规管部分驾驶者例如的士司机，在驾驶座位标板仪上方放置多部智能电话。罗淑佩表示，已有清晰共识，智能电话数目不应多于2部，亦不应该遮挡驾驶视线，亦考虑规管驾驶时智能电话的用途。
中环士丹顿街于12月10日晚发生严重交通意外，一辆私家车溜后撞伤四男四女，其中一名27岁法籍女子伤重离世，肇事44岁菲籍女司机被控一项危险驾驶致他人死亡罪。香港雇佣公会主席陈东风表示，外佣如果要在香港驾车，必须先向入境处申请特别许可，并证明驾车的职务与主要家务职责有关。 陈东风称，外佣要证明驾车的职务与主要家务职责有关，例如照顾小孩等；如果是接送雇主上班或消遣，并不属许可范围。陈东风又指，入境处订下的限制很严格，但执法寛松，入境处过去五年都未有作出任何检控，有雇主仍聘请外佣充当司机，毋须做家务，做法过火，可能有法律责任。 被告Magsino Reshielle Lagurin昨日在东区裁判法院提堂，暂时毋须答辩，案件押后至2022年4月7日再讯。她被控于2021年12月10日，在中环士丹顿街与卑利街交界在道路上危险驾驶车辆，引致Ma Elodie死亡。
香港警方今日（19日）上午联同其他部门在新界南交通部马料水秤车站举行代号“密林”（TIGHTWOOD）的跨部门事故演习。田心分区、新界南总区交通部、消防处，以及威尔斯亲王医院超过50名人员参与是次演习。 警方指，演练模拟田心一行车道路发生严重交通意外，意外中一辆私家车及一辆小型巴士相撞，导致多人受伤及被困。救援队伍到场展开救援工作，并设立伤者集合点及分流站，为伤者进行急救及医疗评估。 军装及交通部人员则分别在现场设立指挥站及指挥交通。警方表示，是次演练将提升各部门在突发事故中的指挥、控制、跨部门协作及应变能力。 此外，跨部门反恐专责组将于今日(19日)下午在高铁西九龙站进行代号“虎速”的跨部门反恐演习，主要目的是强化跨部门反恐专责组与各部门于整合反恐情报及应对恐袭事件的应变能力，同时提高公众对反恐工作的认知。
长沙湾发生「离奇」交通意外。今日(3日)凌晨1时14分，姓陈(68岁)的士司机载客沿葵涌道往荃湾方向前进，及至美孚新村4期对开，突有两名男子攀上行车天桥桥面，横越往长沙湾方向的3条行车线，继而跨上约1米高石壆跳出马路。 的哥疑收掣不及，2男子被的士撞飞抛上车头，继而堕地倒卧壆边，二人头部重创，其中姓蔡(37岁)男子昏迷吐血，姓李(54岁)男子则仍有知觉，状甚痛苦。救护员接报到场，将两人送往玛嘉烈医院抢救，警方亦封锁现场行车线调查意外原因。 据了解，意外现场附近有道路维修工程，未知两名男伤者是否工程相关人员，惟有人疑于意外后「断片」，未能解释为何事发时会在行车天桥上出现。而意外后的士车头挡风玻璃爆裂停在路中，的哥则留在现场协助警方调查。警员其后在石壆上检走6支樽装水，不排除为两名伤者遗下。 事发后约30分钟，距离现场约100米外路面亦发生一宗交通意外，一辆私家车遭客货车追撞车尾，私家车车尾损毁，车上司机及一名乘客报称颈部痛楚，须由救护车送院治理。客货车车头毁烂，车上司机及乘客无受伤，正协助警方调查意外经过。 （来源：东网）
10月1日，黑龙江省哈尔滨市双城区发生一起学生驾驶电动三轮车与货车相撞事故，造成4名学生当场死亡。教育部特此再次提醒各地，要高度重视国庆假期学生安全工作，特别是交通出行安全，要按照9月20日印发的《教育部办公厅关于做好中秋国庆期间安全工作的紧急通知》有关要求，在前期工作基础上，会同公安、宣传等部门进一步加大宣传力度，及时发布安全预警和提示，督促各地切实做好各项安全工作。尤其要提醒中小学生及家长（监护人）合理安排出行时间和交通方式，切实遵守交通规则，自觉抵制非法载人的轻型货车、三轮车、拖拉机，切勿乘坐私揽客源、无营运资质等非法营运客车、超员面包车等。 提醒广大学生家长（监护人）增强交通安全意识，履行好监护责任，加强对孩子的看管和教育，不要让不满12岁的儿童骑车上路，不得让未成年人私自驾驶各种车辆，严防交通安全事故发生，确保广大中小学生度过一个平安祥和的假期。
