陈帆：计划第四季就“挤塞征费”咨询公众
香港地少人多，过海隧道以及周边道路交通挤塞问题已困扰多年。运房局局长陈帆今日（17日）出席立法会交通事务委员会会议时表示，过海车辆数目在近十年持续上升，令过海交通挤塞情况不断恶化，现时提出“挤塞征费”正是为了应对这个问题。当局会就“挤塞征费”作“三步走”安排，并计划于今年第四季度展开公众咨询。 陈帆指出，现时红隧和东隧的挤塞情况严重，而西隧在繁忙时间亦再没有剩余容量以分流红隧和东隧过量的交通需求。市民在繁忙时间过海饱受塞车之苦，而非过海的市民的出行亦受过海车龙影响。当局希望透过实施“挤塞征费”令过海和非过海的交通都得以改善。他亦表示，要纾缓整体交通挤塞，仍需多管齐下，包括完善铁路和道路网络整体布局、优化公共交通系统、推展“智慧出行”等等。 陈帆续指，理解各界持份者就推行“挤塞征费”有不同意见，因此当局会采取“三步走”安排。第一步就是推行拟议“挤塞征费”的原则听取意见，收集新的交通数据，争取市民及委员的支持；同时，运输署稍后会进行市民出行习惯的研究，收集数据，分析市民出行的最新情况并更新相关交通模型，以评估不同隧道收费方案对交通的影响；第二步是制订过海隧道费的具体方案，计划在今年第四季就具体方案咨询公众。当得到社会共識，当局会进行第三步，就调整过海隧道的收费方案，连同接收西隧的安排，透过修订法例予以落实。