新任运输及物流局局长林世雄今日（2日）发表首篇网志，称将致力进一步提升香港运输物流的软硬件水平，发展好香港运输基建。 林世雄在网志中表示，运输及物流局是由上届政府的运输及房屋局分拆出来，日后会专注推动和统筹有关运输及物流两大范畴的发展。 物流业的发展和交通运输基建是息息相关，而当局的工作是确保香港的交通运输能配合香港的发展，人流和货运不论是对内还是对外都畅通无阻。同时亦要巩固和提升香港作为国际航空枢纽和国际航运中心的地位，亦即是国家《十四五规划纲要》中支持香港发展的其中两个“中心”角色，还需要维持香港的地区物流枢纽地位。 香港拥有世界一流的航运设施，包括国际机场和港口，拥有效率高、联系性强和覆盖面广的优势。未来如何用好这些设施和利用这些优势，配合政策来支持物流业的发展，是运输及物流局的其中一个工作方向。 林世雄又指，非常荣幸在国家主席习近平监誓下就任，他会和同事定必携手同心，将工作做到最好。同时把握新机遇，和运输物流业界以至广大市民，做到习主席要求的“务实有为，不负人民”。
香港国际机场第三跑道早前完成试飞，预计将于今年内按原定计划投入运作。就整个项目涉及开支1,415亿港元，机场管理局今（23日）表示，财务仍维持在预算之内，因疫情仍有不少变数，未来财政仍面对挑战，客运量减少导致收入缩减，须依靠外部借贷融资。根据最新三跑系统融资方案，预计总债务水平由890亿港元增加至1,110亿港元，仍于估算范围内。机管局会视乎疫情发展，积极考虑发行50亿港元零售债劵。 运输及房屋局副局长苏伟文今在立法会上透露，第五波疫情对机场三跑工程造成一定影响，但机管局推行一系列有效应变措施克服困难，机场第三跑道仍以今年启用为目标，而跑道在今年启用后，中跑道将会关闭两年进行重新配置。他又指，当局仍在积极探讨如何在机场设置「一地两检」的可能性，有效加快清关效率。 旅游界议员姚柏良会上则关注，机管局会如何利用好三跑道系统，在疫情过后协助旅游业重新出发，另外在机场建设费方面会否作出调整，以吸引更多旅客来港。机管局财务执行总监李沛铿回应说，过去两年多的疫情，对机场建设费的收取带来严重打击，因此要延长收取至2033年或以后。
运输及房屋局今日（22日）于社交专页「运房点线面」表示，该局局长陈帆与政治助理符传富昨日接近午夜在葵涌货柜码头迎接载有13个40呎货柜、约200吨的鲜活食品的内河船「建功328」。据悉，这是大铲湾到香港「海上快线」建功328的首航。今次运抵本港的，除了生菜、娃娃菜、椰菜花等蔬菜外，包括鸡蛋、橙及柑等其他市民日常的食物。 陈帆感谢内地当局的支持、货柜码头及其他部门的协助，补充本地鲜活食品供应，在第五波疫情爆发的艰难时刻，尽量维持市民生活不受影响。 运房局又指，今日会再有15个货柜的鲜活食品经同一路线启航到港，若果试运成功，有望成为一条定时定点的航线，进一步保障香港的物资供应链稳定。
