高铁香港段明日（15日）复运，途经福田、深圳北、广州南、广州东站，初期每日出售上限1万张车票，北上及南下上限各5000张。运输及物流局局长林世雄今日（14日）在电台节目中表示，当局会审视明天运作情况，再与内地有关单位联系，考虑是否有空间增加售票的数量。 林世雄说，较长途路线需较多时间准备，会与内地有关方面保持沟通，在适当时间恢复长途路线。保留一定车票配额在站内售卖是适合做法，因为部分乘客不习惯网上购买，想到现场购买。 林世雄提到，由于高铁香港段已停运3年，复运前有很多准备功夫要做，而票务安排亦与以前不同，各界都需要适应。港铁明天会增派人手到高铁站，包括协助乘客填写健康申报等表格。
高铁香港段周日（15日）恢复运作。运输及物流局局长林世雄今日（12日）见传媒时表示，高铁运营初期每日出售上限1万张车票，北上及南下上限各5000张。会视乎需要，检讨直通车服务。 林世雄提到，高铁在下周日恢复短途服务，途经福田、深圳北、广州南，并增设广州东站。广州东是繁华商业区，高铁开通以来不少人都希望能接驳前往广州东，相信服务受市民大众欢迎。而在西九龙站附近有景点，有M+、香港故宫，对高铁服务增吸引力。 林世雄指，长途车服务会视乎西九龙复运情况及按旅客需要调整，暂无复运时间表。
行政长官李家超今日（10日）出席行政会议前见记者，他表示，通关首两日整体运作畅顺有序，正争取本月15日（星期日）开通高铁。他提到，与有关单位密切联系，在部署高铁营运方面已有准备，包括高铁口岸方面人手及高铁的营运人员已进行培训及预演。 而有关两地核酸检测CT值标准不同的问题，李家超表示，当局正与内地沟通，核酸检测标准需得到两地同意。他说：「目前核酸检测是一个有效的保障，确保两地疫情风险可控，保证离开两地的人士不会属于新冠感染者。」另外，李家超还提到，现时本港核酸价格已有所降低，政府会不断与有关供应商探讨价格问题。
行政长官李家超今日（10日）出席行政会议前见记者时表示，了解市民在高铁方面的需求，正争取在周日（15日）开通高铁服务。 李家超表示，正与有关单位密切联系，在部署高铁营运方面已有准备，包括高铁口岸方面人手及高铁的营运人员已进行培训及预演。 运输及物流局局长林世雄早前表示，广深港高铁停运三年，复运需时准备，但将不迟于1月15日恢复高铁运作，除了前往原有的深圳北、广州南站等站，西九龙站前往广州东站的列车届时也会开通。
今日（9日）是香港与内地恢复免检疫通关后的第二日，也是首个工作日。运输及物流局局长林世雄在一个电台节目表示，当局会监察通关及上班上学对交通的影响，相信可以应付高峰人流。他指，正就高铁开通紧锣密鼓作准备，往返至深圳及广州的班次会最先开通，其他跨省及长途班次则会迟些恢复。 林世雄指，港铁及跨境巴士公司已加强服务，当中港铁加密东铁线班次至每日135班，较疫前每日90班大幅增加，相信可以处理通关及本地交通需求，目前仍有足够容量，到农历新年会按需要再加密班次。跨境码头及机场方面，林世雄表示航空公司及船公司会增加班次，目前往返北京、上海等航点的航班已经增加。 至于高铁，林世雄重申不迟于本月15日复运的目标，表示高铁已经开始试运，包括口岸及铁路公司的员工正熟习程序。
政府今日（5日）举行记者会，介绍与内地通关情况。运输及物流局局长林世雄表示，高铁停运三年，复运需时准备，将不迟于1月15日恢复高铁运作，除了前往原有的深圳北、广州南站等站，西九龙站前往广州东站的列车也会开通。 林世雄表示，航空方面，本地与内地航空公司已经逐步增加或恢复来往两地的航班以应付需求；港珠澳大桥方面，穿梭巴士（金巴）服务将加强；客运码头，船公司将恢复港澳客运码头至深圳蛇口、中国客运码头至深圳福永码头的航线；三个陆路口岸方面，必须持有预约证明。 林世雄表示，多部门已经协调公共交通营办商确保逐步、有序、全面通关的过程中有足够的公共交通服务接载市民往来口岸。
特区政府争取最早在星期日（8日）与内地实现首阶段通关。据了解，政府初步倾向重开部分口岸，包括落马洲支线口岸，至于罗湖口岸及高铁站暂时不会运作。实政圆桌立法会议员田北辰今日（4日）在电台节目中指，港铁12月初起已为重开高铁做准备，通关首阶段不包括高铁是不可置信和不能接受。 田北辰说，在没有直通巴行驶下，高铁成为最主要由本港到广州的方式，而罗湖口岸因进行重建工程亦未能重开，通关后过关市民或「迫爆」落马洲口岸。 有消息指，政府最快今日交代通关安排。据悉，因罗湖口岸的重建工程未完成，故未必赶及开通首日运作。港铁昨日表示，一直为通关做好各项准备，高铁列车还未有试营运安排，如有进一步消息，会适时公布。
特区政府尽力争取最早1月8日与内地首阶段通关，初期将设人数安排。有消息指，相关人数安排只针对陆路口岸，高铁、飞机、船、金巴等则不设人数限额，而是靠相关机构因应其运力，决定班次数目。 消息人士指，各陆路口岸，包括罗湖、深圳湾、福田，在初期通关时，必须有人数上的限额，否则肯定会有大批人涌至，令配套无法负荷；反而，高铁、飞机、船、金巴等，可透过航班和班次数目等，因应其运力，调节人数，「有数得计」，即是一天有多少班次，每班多少人，总人数容易掌握，不易出问题。 消息又称，特区政府已向中央提交通关方案，正待中央审批，料很快有定案。
国务院联防联控机制昨晚发布《关于对新型冠状病毒感染实施「乙类乙管」的总体方案》，提出2023年1月8日起取消入境后全员核酸检测和集中隔离。香港与内地通关在望，实政圆桌立法会议员田北辰透露，铁路覆盖面上将「全面」通关。广深港高铁正准备恢复营运，路线不限于广州、深圳，亦包括北京、上海等。 田北辰引述消息指，当局正与内地铁路方面商讨，预计1月15日开始安排开放更多路轨。通关后将新增由西九龙站来往广州东站的列车，前往广州较繁华地区毋须再转乘其他交通工具。
今日（5日）中午12时左右，韩国一列从首尔开往釜山的高铁，在庆尚北道金泉市一处隧道内发生脱轨事故。事发时，隧道内的金属结构掉落，与列车相撞，已有7名乘客受伤。现场照片显示，列车车窗布满裂纹。目前韩国铁道公社正在调查事故原因。
疫下广深港高铁香港段停驶近2年，高铁西九龙站亦没有对外开放。港铁公布，西九龙站将于今日起至下周一(23日至27日)，连同及后的周末及公众假期，于早上9时至晚上9时开放予市民参观。相关列车服务继续暂停。 此外，车站停车场将于今日起重新开放。停车场每日24小时开放，时租32元；日泊（早上8时至晚上8时）130元，夜泊（晚上8时至早上8时）100元。
行政长官林郑月娥表示，随着香港与内地召开的对接会议，取得阶段性成果，内地专家认为已具备通关条件，香港何时能与内地通关，最终要看中央的决定。她指政府已为通关展开准备多项工作，相关政策局今日起会接触特定群组编制审批通关配额优先次序。 各政策局会协助有需要群组优先通关 林郑月娥今早出席行政会议前见记者时表示，中央政府目前未决定香港与内地通关的确实日期，但政府会率先展开一系列筹备工作，包括制定通关的优先群组，会以工商界人士，商务公务为主，各政策局今日起会联系业界人士，政府亦会争取开放部分配额予其他有需要人士，但要视乎整体通关名额，以及工商界的需求。 通关初期暂不考虑高铁及直通车 此外，为配合通关，当局亦考虑加开口岸管制站，会以陆路口岸为主，暂不考虑高铁、直通车及港澳码头。林郑月娥称，“港康码”星期五起会开放予市民申请，由于通关初期实施配额制，呼吁市民不需急于申请，将名额留予真正有需要的人士。 外防输入有成效 4宗新变种病毒个案无进入社区 林郑月娥说，Omicron新变种病毒在外地扩散，暂时没有影响香港与内通关工作进度，但若Omicron进入社区将会有影响，而香港现时的外防输入措施有效，成功发现四宗Omicron输入个案，阻止了传入社区。她说，“疫苗气泡”现阶段不会实施，但政府亦不能完全放弃这项措施，一旦日后需要大幅度提高疫苗接种率，当局会考虑采用， 她指出，目前本港疫苗接种率是71%，如果不能继续提高，会对扩大通关有阻碍。 政府规定市民星期四起进入所有食肆都要扫“安心出行”，行政长官林郑月娥称，措施实施后，无必要再划分A类及B类食肆，为回应业界要求，当局会将B类食肆的营业时间延长1小时，并会进一步研究更多诱因，包括放宽营业空间，鼓励B类食肆改做C类及D类食肆。 林郑月娥称，除了三类豁免人士外，市民于星期四起在所有餐饮业务和表列处所均须使用“安心出行”应用程式。在食肆类别方面，A和B类食肆不再分开，稍后将研究如何将B类食肆变为C和D类，亦会增加诱因让C类食肆成为D类。 她说，鉴于有240人的数目限制，很多大型宴会厅坐得疏落。随着疫情受控、严格执行“安心出行”及增加接种率，有机会让餐饮业增加营业空间。 吁长者打针应对Omicron威胁 问及有专家认为Omicron新变种病毒的死亡率较高，林郑月娥表示，若Omicron死亡率较高，市民就正正需要接种疫苗。本港风险最高群组、长者的接种率最低，呼吁长者趁疫情受控、外出比较方便，当局有各式各样的接种方法，包括流动车，一定要打针保护自己、家人和整个社区。 她说，如果再现疫情，付出的代价将非常大，目前经济已经复苏得非常好，如果突如其来出现很多社交距离措施，对经济打击将会很大。 另外，林郑月娥今早出席亚洲保险论坛致辞时表示，本港疫情控制情况良好，已经有一段时间没有本地个案出现，市民生活逐步恢复正常，冀尽快公布通关好消息。
