Peng Bowen2021-12-06T13:41:33+08:00 港府本周四(9日)起,将“安心出行”手机应用程式强推至所有食肆及表列处所,不可再用“填纸仔”方式代替,过去一周便有近100家食肆更改营运类别,由每桌最多4人、客人可使用安心出行或填表格的“B类”营业模式,改为每桌最多6人,食客必须使用安心出行的“C类”。有业内人士表示,预计短期内会有更多食肆“转型”,又认同港府要求强制使用“安心出行”的措施。 餐饮联业协会会长黄家和今早(6日)在电台节目指出,香港人以往太放任,太随心所欲,需有所规管,并认为措施若对社会整体有益,当局就应果断执行。黄表示,香港绝大多数市民都有智能电话,受强制措施影响的人只有几个百分点,相信政府会提供协助。他又说,暂未收到政府通知,何时派发协助视障人士使用“安心出行”的凸字胶套,但相信数日内会有更多详情。 事实上,据食环署最新数据显示,C类及D类食肆数目最新已超过5,500家,新措施公布以来已合共增加近10%。登记为C类及D类食肆的数目,于上月中分别只有3,000及2,100家,但最新已合共有5,539家,其中近100家在上周转型。 黄家和表示,之前B类食肆所占数目一直最多,但近期情况转变,因让食客使用“安心出行”可减省餐厅人手,而转为C类模式运作后,亦可以增加每台客人数量,及营业至午夜12时,更具竞争力,又直言餐厅若在“圣誔、新年,唔做多啲生意反而唔够人竞争”。 现时香港约有11,000间B类餐厅,黄乐观地估计至年尾前会减至8,000至9,000间,长远而言甚至大部分食肆皆会变为C类营业。但他提到,由于餐厅希望转为“C类”需所有员工接种第一剂疫苗,令不少食肆仍“心大心细”。据协会所了解,业内仍有约20%前线从业员尚未打齐针,令不少餐厅“升级”有困难。但他坦言,B类食肆的竞争力长远难及C类食肆,又认为食肆全部采用“安心出行”已酝酿一段时间,相信业界有足够时间做好部署。